Ford Motors está tudo pronto para cortar para baixo com a marca Volvo vai conglomerado chinês por US $ 1,8 bilhão. O acordo marca o culminar de uma longa negociação permanente entre Ford e Geely Investment Holdings e traz à tona a fabricante chinesa no mercado global automotivo industry.Geely é 12 ª maior fabricante de automóveis da China e manifestou a intenção de continuar produzindo Volvo na Suécia. Ele também está olhando para obter economias de escala através da criação de uma unidade de produção para a Volvo em China.Since Ford assumiu a Volvo por US $ 6 bilhões em 1999, a Ford não foi capaz de capitalizar a força da Volvo como uma marca. O fato de que Ford estava procurando um comprador por muito tempo também é um testemunho do fato de que a Ford não consideram a aquisição de benefit.On sua parte da Volvo, a Ford afirmou que a venda é uma parte de sua estratégia de consolidação e de se concentrar em principais produtos. Dado o fato de thatFord tem feito bem em todo o mundo nos últimos anos, e Alan Mullally tem sido bem sucedido em transformar a marca em torno, uma nova confiança encontrado da Ford em sua base principal produto é um sinal de boas-vindas de confiança geral da empresa e visão para produtos como Ford Fiesta e Fusion.You pode fazer bem para lembrar que a Ford vendeu a marca Jaguar com o fabricante indiano, Tata Motors em 2009 por US $ 2,3 bilhões. Esse movimento foi mais uma vez um resultado do exercício de consolidação. Ambos, Jaguar e Volvo são marcas premium e de luxo que fazem bem em ano Europe.Last viu General Motors e Ford sair de marcas premium da Europa. Então, primeiro era Jaguar e depois foi Saab, seguido por pessoas Volvo.Many têm levantado questões sobre a forma como Geely pode integrar uma marca premium, como Volvo em sua própria gama de produtos. Geely já declarou que vai manter as duas unidades de produção na Suécia e um na Bélgica, além de abrir outra unidade em algum lugar perto de Pequim ou Xangai. Ele também confirmou que ele irá executar o negócio através de uma entidade jurídica distinta, com a gestão de topo proveniente Geely e comandando o show de Gothenburg.The negócio real deve passar no terceiro trimestre deste ano, uma vez que ambas as empresas têm cumprido respectivos requisitos de conformidade regulamentar. E, embora o acordo deve estabelecer ou pelo menos empurrar Geely Holdings investimento para o estado de frente da indústria automotiva, que continua a ser visto como Geely vai estar olhando para financiar este negócio e garantir que a quota de mercado da Volvo continua comprometido sustained.There são muitas perguntas pertinentes sobre o negócio ea maioria deles não tem uma resposta clara neste ponto. Eventualmente, o tempo dirá se este potencial aquisição terá êxito o teste das autoridades reguladoras chinesas, que estão supostamente vai decidir se Volvo vem ou não. Os analistas vão se lembrar da aquisição não de Hummer por um fabricante chinês, quando o Ministério do Comércio chinês se recusou a limpar o acordo entre a General Motors ea Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery.For agora, a Ford fez o que podia para agilizar sua gama de produtos.