O seu veículo não é apenas uma necessidade, é também algo que gosta de dirigir. Com o alto custo do combustível e com a economia sendo o que é, as pessoas estão mantendo seus veículos por longos períodos de tempo. Para manter o carro acabou todo apelo a tampa do carro personalizado é uma escolha sábia. Ele irá proteger seu carro contra os elementos e manter a aparência sharp.When o nome Porsche é mencionado que automaticamente traz à mente uma máquina de corrida elegante rápido. O tipo de carro, sonhos automotivos são feitos. A Porsche marquise estava em obras muito antes de Ferdinand Porsche começou a sua própria empresa de fabricação de automóveis. Ao longo de sua ilustre carreira, que durou mais de 50 anos, ele trabalhou com Daimler, Mercedes, Daimler e Benz Volkswagen.In 1931 era empresa de design independente do Ferdinand, que surgiu com o projeto para o Volkswagen Beetle. Ele começou como piloto de testes e desenhista na empresa de seu pai. Para ajudar a manter a família à tona durante os tempos difíceis que ele projetou carros de corrida eo primeiro carro desportivo Porsche que começaria a legacy.The Porsche 356 foi o primeiro carro sob esta marca e teve um reforço de 40 cavalos de potência do motor Volkswagen eo resto das partes veio de onde quer que ele pudesse encontrá-los. A Porsche 356 ganhou sua primeira corrida de apenas um mês após o primeiro veículo deixou a produção factory.Regular começou no 356, em 1950, e foi seguido em 1954, com um veículo speedster. Em 1956, apenas seis anos após a primeira rolou para fora da fábrica o 10.000 º Porsche estava acabado. A empresa não encontrar o seu modelo topo de gama até 1963. Foi o 911 e ainda é um ícone hoje. Tinha um litro cilindros do motor 2.0 6. Dentro da década, o nível de entrada, alto desempenho e versões Targa eram released.The Porsche 356 terminou a produção em 1965, mas seu motor estava no nível de entrada 912. Em 1987, a 250.000 º Porsche 911 saiu da fábrica. Porsche sempre foi um vencedor na pista de corrida. Os 356SL teve uma vitória em Le Mans em 1951 e do 550 Spyder teve sua primeira vitória à geral no Targa Florio.Today a empresa ainda está construindo em seu pedigree forte, tanto dentro quanto fora da pista, e focalizou a sua desenvolvimento da flagship 911. Em julho de 1996, a um milionésimo Porsche estava saiu da linha de fábrica. Hoje, existem quatro modelos básicos de Porsche no mercado e que incluem o Boxster, o Cayman, o Cayman SUV ea 911.Most de nós provavelmente nunca irá possuir um Porsche em nossa vida. No entanto, isso não significa que não podemos manter o veículo que possuímos na condição de hortelã. A tampa do carro não só irá proteger o seu carro a partir dos elementos que também irá mantê-lo mais frio no verão. Para proteger o seu investimento a tampa do carro com um sistema de bloqueio também irá dissuadir os ladrões. Usando uma tampa do carro que é projetado especificamente para o seu veículo irá mantê-lo olhar afiado para os próximos anos.