Ford Mustangs foram elogiados por anos a sua aparência consistente chamativos e aura atemporal. Como de tarde, muscle car da Ford tem sido acompanhado e quase superado pelo Dodge Challenger e mais recente versão do Chevrolet Camaro. Ford encontrou este desafio de imediato aprofundar em novos projetos para o seu modelo de 2010, que iria ajudá-los a ficar no top.The novo Mustang mostra detalhes mudaram em quase todos os elementos do carro. O corpo do carro é redesenhado com características mais suaves mais arredondadas ao invés do sharp, bajular características das versões mais antigas. A grade é mais estreita ea assinatura luzes de nevoeiro GT são redesenhados. Em seu lugar são os faróis que se assemelham aos encontrados nos 1970 Mustang. Ele também tem a opção de 19 "pneus. A traseira do carro foi modernizado desde a asa traseira afiada para o novo spoiler traseiro mais arredondado, mais uma vez lembrando de um dos seus antigos modelos do Ford Mustang ou até mesmo as versões mais antigas dos vehicles.As Mercury até o interior vai , os modelos anteriores eram descritos como estéril e árida, com o que parecia ser de plástico barato para os bancos, e um chassis estridente. Não posso concordar completamente com essas opiniões, como eu tenho sido um fã incondicional do mustang por anos. No entanto, eu concordo que desta vez eles colocaram uma nova e maravilhosa sensação de luxo para o interior. Ele tem aproximadamente o mesmo design de interiores, mas com materiais mais macios, e mais uma vez, a mais modernizada, a aparência arredondada. O console central é agora inexistente para permitir mais espaço para mudar as marchas. Ford também vetou o cinzeiro e se mudou da tomada eléctrica para a parte superior do painel de instrumentos, em vez de sob o rádio, que é declaradamente para tornar mais fácil ao poder seus device.As navegação ainda, não existem opiniões dos clientes para o desempenho com o novo contra o velho, então por enquanto vamos ter que tomar Fords palavra para ela. The 2010 Ford Mustang GT vem equipado com um V8 4.6 litros, o que é avaliado em 315 cavalos de potência, 15 a mais que no ano Mustang. Ele vai funcionar com combustível sem chumbo, bem como premium, mas é relatado para ter um melhor desempenho com o prémio. O novo 'Stang vai de 0 60 mph em apenas 5 segundos. A única coisa que Ford não pareceu se atualizar sobre essa nova versão do projeto é o eixo ao vivo. Ao invés de mudar para uma suspensão traseira independente (IRS) que decidiu ficar com seu projeto que já viu-los através de muitos anos. Isso veio como uma surpresa para aqueles que estavam cientes de que tanto o Dodge Challenger eo Chevrolet Camaro vem equipado com suspensão traseira independente, mas de acordo com especialistas, grande parte da decisão por trás mantendo o eixo ao vivo foi o dinheiro motivado. Não há nenhuma maneira de saber ao certo até que a papelada contábil é divulgada, mas há rumores de custar US $ 100 por veículo para converter para o IRS. Alguns até guesstimate até $ 300! Qualquer forma, o preço do 2010 Ford Mustang GT base de $ 27,995 parece completamente um preço justo para o carro fabulosamente projetado você está recebendo. Mais uma vez, Ford intensificou seu jogo com o Mustang, levantando-se de seus concorrentes, o novo Dodge Challenger e Chevrolet Camaro. O Ford Mustang 2010, novo e redesenhado, permanece como atemporal, como sempre.