Um olhar para trás na história da Chevrolet
Chevrolet foi nomeado depois que seu fundador, Louis Chevrolet, que ganhou fama como um motorista de carro de corrida, nos primeiros anos da história carros motor. O apoio veio de William Durant, que havia fundado a General Motors, mas, em um banho de sangue corporativa tinha sido expulso do controle da GM e saiu. Durant imediatamente olhou para oportunidades dentro da indústria automóvel e começou a lançar as bases para um conglomerado de automóvel com o qual a recuperar o controle de sua amada GM. Durant e Chevrolet teve uma longa história juntos antes de configurar Chevrolet. Durant tinha dirigido Buick antes de fundar a GM e Chevrolet tinha sido contratado para Buicks corrida no circuito de corridas. Como resultado, Louis Chevrolet era bem conhecido, especialmente entre os aficionados do carro, e Durant reconheceu imediatamente uma maneira de aproveitar Louis reputação para servir seus próprios comeback.Designs corporativos para os primeiros protótipos Chevy já estavam fora do projeto da placa e pronto para a produção antes do empresa foi constituída. Na verdade, a série final de alta C clássico Six já foi construída antes que as portas se abriram para o negócio, e ele foi projetado para instruções rigorosas estabelecidas pelo Louis logotipo da empresa himself.The tem sido uma fonte de controvérsia sobre suas origens. Louis pais eram suíços e alguns acreditavam que a marca do carro era uma cruz suíça estilizado, porém outros têm argumentado que Durant viu o padrão em algum papel de parede francês. O argumento parece ter sido resolvido pelo historiador carro, Ken Kaufman e outros, que identificaram a fonte da marca Chevy como sendo baseada no logotipo outra empresa s - Coalettes - um fabricante de homem feito, queimando coals.Durant estava interessada em ampliar o gama de veículos sob a marca Chevrolet, bem como para estender a influência da empresa s entre outros fabricantes e distribuidores de automóveis. Um acordo foi firmado com Buick para permitir Chevy chassis com corpos Buick a ser vendido, com fabricação ocorrendo na planta de Toronto Chevy s no Canadá. Este era um negócio de sucesso fenomenal para Chevy, e selou a sorte comerciais da empresa s e, em 1913, Durant havia feito um acordo com a GM para tirar Chevrolet acabou, mas ele ainda não era forte o suficiente para o controle da chave de GM de volta ... ainda. Em 1916, a Chevrolet foi extremamente rentável e isso fez Durant extremamente rica (Louis também, mas Louis agora começa a desaparecer a partir da história). Usando essa riqueza, Durant foi capaz de comprar uma participação majoritária na General Motors - a sua estratégia pagou, e agora ele começou a retirar aqueles que tinham visto a sua saída da GM 6 anos previously.Chevrolet se tornou um dos todos os tempos, best-seller marques de carro em os EUA e ao redor do mundo, e tem sido parte da família GM desde o seu maior impacto acquisition.Chevrolet s no mercado de automóveis nos EUA ocorreu nos anos após a segunda Guerra Mundial, a era de ouro do grande carro com cromo e barbatanas - 1950 e 1960 s. Chevy tornou-se sinônimo de design do carro e estilo, com carros extremamente longas, cromo excepcional e carroçaria combinada com luxo e desempenho sem um preço supercarro. Por volta de 1963, 10 de todos os carros vendidos em os EUA foram Chevy s, ea empresa tinha um aperto dominante no carro mercado.A crise dos 1.970 s petróleo norte-americano deu início a uma era de altos preços da gasolina, que afetou severamente Chevrolet s comercial desempenho. Chevy s eram conhecidos por consumo de gás visível, a empresa ser a primeira a oferecer um motor de injeção de combustível em 1950 s, por exemplo. Isso foi bom quando os preços do gás foram extremamente baixas, mas como os preços do petróleo subiram, as vendas despencaram Chevy ea empresa viu-se competindo contra uma onda de carros baratos japoneses importados que entregues extremamente bom gás mileage.The futuro da marca Chevrolet foi colocado em dúvida como resultado da recente crise econômica que levou seu pai, a GM declarar falência. Felizmente, depois de uma reestruturação da Chevrolet foi mantido como um dos emagreceu estável de marques de carro para ser usado pelo rejuvenescido General Motors.