Ford e as principais empresas fabricantes de automóveis têm vindo a correr para os mercados asiáticos e sul-americanos em rápido crescimento. Reconhecendo a necessidade de ampliar a base de consumidores e tamanho total do mercado, a Ford tomou uma queda na oferta de um novo modelo compacto, o carro apropriadamente batizado-Figo.The compacto foi projetado especialmente para o mercado indiano e espera-se fortalecer a posição da Ford no mercado indiano crescente e movimentado rapidamente. Lembre-se que a Volkswagen acaba de lançar o VW Polo na Índia e estabeleceu metas ambiciosas para o presidente do indiano market.Ford Índia e Managing Director, Michael Boneham, disse o calor Venha, venha poeira, vêm as chuvas de monções ou tráfego Delhi, o Figo foi nascido e criado para a Índia. Ford teve uma temporada de sucesso na Índia, até agora, e continua a gozar da confiança da população indiana. No entanto, a Companhia não possuía uma variante carro pequeno para assumir o gosta de Suzuki e Hyundai.With Figo, Ford tenta conseguir uma fatia do mercado de carros pequenos que a Índia oferece. Para o registro, a Índia compra ou prefere carros pequenos e médios, ao contrário do Ocidente, onde Sedans são os preferidos pelos consumidores em relação a outros models.Ford Figo foi com preço abaixo de $ 8000 e está a apenas 12,5 por 5 metros em seu tamanho. O modelo final é superior ao preço de pouco menos de 12.000 $. A dimensão total do carro tem sido mantida tão pequena que se ajusta bem no mercado indiana e as condições da estrada. O modelo base é alimentado com um 1,2 litros, 70 cv do motor a gasolina. A versão diesel é caro por cerca de 2500 $ e vem com um motor de 1,4 litros e 68 cv. Os carros têm uma velocidade máxima de 100 quilômetros por hora e vem com uma transmissão manual de system.Ford pretende fabricar o carro em Chennai e também quer expandir as operações para exportar Figo para os países do Sudeste Asiático e Africano. Um uma implantação imediata, ela também pretende exportar Figo à África do Sul. A empresa já risquei uma estratégia para exportar Figo à África do Sul logo após as operações de comercialização Figo começar na Índia. De acordo com estimativas não oficiais, cerca de 75 países estão em linha para receber Ford Figo. A maioria destes são Caribe, sudeste asiático e sul-americano countries.As uma marca, a Ford tem desfrutado de enorme confiança no mercado indiano. Nos últimos anos, a marca cresceu mais de 100 anos no ano com Ford Fiesta e Endeavour tornando-se best-sellers para a Ford. Até agora, a Ford não tinha um produto que poderia atingir 70 da população compra do carro em India.With o lançamento do Ford Figo, a Companhia espera que ele vai ter um mercado de massa e com base nos sucessos do passado, que espera reunir grande parte do mercado também. A empresa planeja peças de origem dos fabricantes indianos para manter a empresa low.The custos tinha feito um investimento de US $ 500 milhões em sua unidade de Chennai, que está programado para fabricar 200 mil unidades por ano. A empresa quer aproveitar suas 164 concessionárias que estão espalhados por 97 cidades na Índia para melhorar a sua quota de mercado e rentabilidade da market.Ford indiana teve um aumento de 23 nas vendas no mês de fevereiro em relação ao ano em vendas no ano. O número é muito baixo quando se considera o tamanho do mercado indiano e sua propensão para carros menores. Ele só vendeu 3.223 unidades em fevereiro. Com uma capacidade de produção saudável de 200 mil carros na Índia, a Ford espera mudar esse número de alguns milhares para algo que é mais dramático e significativo para a Ford.