Já ouviu falar da marca SAAB? Eu suponho que você tem. Já viu o carro real recentemente? Eu suponho que você não tem. Nem eu Mas o que sabemos de Saab é que a GM é dona da marca e devido à recente crise econômica global, a GM precisa de descarregar a sua realização sob marcas de seu estábulo e, como seu outro colega sueca Volvo, que atualmente é de propriedade da Ford, Saab precisa ser vendida para alguém que é realmente louco o suficiente para tomar o controle dele. Agora, por que eu digo louco neste contexto? Já viu um Saab recentemente? Sim, eu fiz essa pergunta acima e você note que você não tem a menos que haja uma sessão em sua garagem e você é o dono daquele Saab. E essa seria a única Saab em um raio de 20 quilômetros. Esta é a razão pela qual eu estou dizendo que a pessoa que deseja assumir esta empresa e marca é tolo ou simplesmente louco. Ninguém realmente compra Saabs. É claro que estamos em um planeta de cerca de pessoas 6billion ou assim (dar ou tomar alguns bilhões) para de alguma forma, Saab pode ter encontrado um cavaleiro branco em forma de Spyker, outra fabricante de automóveis escandinavo que constrói carros realmente ultrajante para o obscenamente ricos e não tão famosos (como eu ainda não conheço ninguém ou ler sobre quem os comprou). As negociações sobre a compra e venda foram acontecendo ea conclusão é que é baixo para o preço. É óbvio que se você quiser ter mais de uma empresa em dificuldades, você quer que ele sujeira barato e sem dívidas. Mesmo os empresários loucos da Spyker gostaria de negociar até que a vaca tussa. Mas, para tudo o que você sabe, é uma causa perdida e já Saab está à beira de extinction.But suficiente sobre se o negócio é bem sucedido ou não, a linha inferior é que a Saab é uma marca luta que vai se sob o acordo com Spyker não passar e ele vai ser comidos como que a British fabricante Rover e sua engenharia, modelos, designs de chassis será vendido para alguma empresa chinesa e rebatizada como tal. Imagine isso; Rover está morto, a partir das cinzas subiu ROEWE. Fechar, mas ainda não charuto. Então, imagine como Saab SAABE ou BAAB.Or mesmo SAAC (hey, isso não é já um fabricante chinês?). Então, agora você pode perguntar por que Saab à beira de ir abaixo? Tem herança, construiu carros decentes uma vez, mas por que não é qualquer pessoa comprá-los, especialmente aqui no Sudeste Asiático? Simples, não tem consciência de marca qualquer. Ninguém quer comprar um carro desconhecido. Olhe para os carros de batalha difícil como Skoda, assento, ou face Chery. Algumas dessas marcas pode ser construído como um tanque, ou mesmo ter a qualidade de construção de um croissant. Mas a razão pela qual estes carros não estão vendendo é que eles não têm consciência de marca. Eu posso apostar que a maioria de vocês não tem um amigo ou um parente que possui um Saab ou qualquer um dos carros mencionados acima. Em meus 37 anos de vida, eu só conheci uma pessoa cujo pai dirigia um Saab 900, e que tinha 15 anos de ago.For seu plano de marketing e reconhecimento da marca, a Saab quer igualar a sua aviação e do património avião de combate para seus carros . Mas com toda a honestidade, mesmo que incomodou a olhar para aviões de combate que nós todos queremos Tomcats F14 e F22 Raptors em vez de Saab Viggens. Veja? O mesmo problema acontece quando se trata de seus aviões de combate. Nós todos queremos algo mais do que um Saab. Eu nunca conheci ninguém que estava à procura de um carro de nível executivo me dizer que fui recentemente a um showroom Saab em Kuala Lumpur para olhar os carros lá. Tudo o que eu já conheci dizer que eles estão procurando uma Mercedes, BMW, Audi ou mesmo Lexus. Eu nunca conheci ninguém que ainda sugeriu olhando Saabs.Saabs são peculiares. Eles costumavam ter as suas chaves de ignição ao lado do freio de estacionamento. De modo que quando você pegar o carro, você coloque a mão perto do travão de mão, insira a chave em um slot ao lado do travão de mão, ligar o carro e chegar a alguns centímetros para soltar o travão de mão, em seguida, alcançar a alavanca de câmbio para a direita na frente do travão. Extremamente lógico, mas sinceramente cuidar de pequenos detalhes como que quando estamos tão acostumados a encontrar um buraco perto do volante? Se você olhar atentamente para os debaixo de um Saab você ver que ele tem uma outra aba de lama em algum lugar no meio do carro entre os pneus dianteiros e traseiros. De alguma forma, esta pequena coisa funciona mantendo lama nas laterais do carro. Esta empresa tem o pensamento de quase tudo. Exceto design do painel. Eles pensam que a sua dashboard relaciona-se com os controles do cockpit de um Saab Viggen. Pelo amor de Deus que eles estão errados. Cabine de um avião de combate não é a palavra final sobre ergonomia. É confuso. Como ter almôndegas suecas jogado juntos com geléia e molho marrom. Todas essas pequenas coisas supostamente dar Saab seu caráter. É bom, mas todos nós sabemos que se nós quiséssemos sueco, que iria para a Volvo. Pelo menos ele tem um senso de estilo IKEA de design. Se quiséssemos peculiar e caráter, nós iríamos italiano, ir para um Alfa Romeo, tão elegante quanto um terno italiano ainda com toques ligeiramente indumentárias ou um pouco bobo que nós amamos, e temperamental para boot.Would Sinto falta Saab se foi a maneira do dodo? Eu não acho que assim como eu nunca realmente queria um, em primeiro lugar. Era o mesmo que quando MG Rover chutou o balde - eu não poderia me importar menos que isso aconteceu. No entanto, se a Ferrari quebrou e parou de fazer carros, eu chorava e se vestem de preto por um mês ou so.And o que Saab dá-nos que não podemos começar a partir de qualquer outro carro? Eu ainda não sei. Se você não sabe, você deve ser um proprietário Saab e, portanto, você é preconceituoso. Se você é um proprietário Saab e você está se sentindo irritado com este artigo, você não deveria. Você deve tratar isso como um alerta e vender o seu carro o mais rápido possível e comprar algo que não é um Saab antes vale a pena menor do que o valor de sucata. E não tenha idéias que o seu Saab será um item de colecionador um dia. Se não é uma Ferrari ou um Bugatti, pode ser melhor se você realmente vendê-lo e salvar-se a dor eo sofrimento a longo prazo.