motor de seu veículo s passa por um processo de combustão milhares de vezes a cada minuto. Ar e combustível são enviadas para a câmara de combustão de cada cilindro, onde a mistura é comprimida. Tensão da bobina viaja através de uma vela de ignição que está localizado na parte superior da cada câmara. A vela de ignição inflama a mistura comprimida, que fornece a energia necessária para mover o veículo na estrada. Quando ocorre uma falha de ignição, o evento afeta o desempenho do seu carro s, eficiência e artigo geral drivability.This irá explorar as razões de seu motor pode sofrer uma falha de ignição. Nós vamos dar uma olhada em problemas que envolvem a perda de ignição, mistura ar combustível desequilibrada, e vazamentos de compressão. Vou explicar os fatores que podem contribuir para cada uma destas issues.Loss de perda Sparka de faísca pode ser devido a velas de ignição sujas, maus fios, ou a tampa do distribuidor que desenvolveu uma rachadura. Plugs normalmente deve ser substituído a cada 40 mil milhas. Mesmo aqueles que são anunciados como sendo capaz de durar 100.000 milhas deve ser substituído muito antes disso marcador chega. Além do vencimento devido ao uso normal, depósitos de petróleo pode construir sobre os eletrodos, impedindo a tensão de saltar os cabos das gap.Spark são críticos porque um fio derrubado vai impedir que a corrente atinja o plugue. Se isso acontecer, a ficha não será capaz de inflamar a mistura de combustível de ar comprimido no cilindro associado s combustão chamber.If a tampa do distribuidor está rachada, a tensão pode ser incapaz de viajar corretamente entre a ponta do rotor e os terminais. Aqui também, o que pode impedir que o bujão de receber a tensão necessária para o combustível e ar ignition.Unbalanced MixtureFor várias razões, a mistura de ar combustível dentro da câmara de combustão podem ser muito magra. Quando isto ocorre, existe uma quantidade insuficiente de gasolina para proporcionar uma queima eficiente. Isto pode ser devido a uma bomba de combustível que está a falhar, um injector de combustível que se formou uma obstrução no bocal, ou mesmo um vazamento de recirculação de gases de escape (EGR) da válvula. Cada um pode evitar que o combustível suficiente de chegar ao cilindro s chamber.There combustão pode ser também haver casos em que a mistura é muito rica. Ao invés de uma quantidade insuficiente de gasolina evitar uma queima eficiente, há muito na Câmara. Este problema é muito menos comum do que uma mistura magra. Quando isso ocorre, geralmente é devido a um vazamento de câmara LeakIf injector.Compression um determinado cilindro s está sofrendo de uma perda de compressão, o que significa que está a perder uma parte da mistura ar combustível antes que ele possa ser inflamado. Este problema geralmente pode ser reduzida a dois potenciais causas: uma válvula de escape que se formou um vazamento ou uma junta do cabeçote queimado. Se você é capaz de identificar misfiring dentro de vários cilindros (e de ter confirmado as velas de ignição são muito bem), o problema é provavelmente a cabeça perda gasket.A de compressão pode ser confirmada através da realização de um teste leakdown. É um teste simples que irá ajudá-lo a identificar se a compactação está sendo perdida através de uma válvula de escape com um anel de deterioração. Este é um teste que você pode fazer em seu próprio país em vez de contratar um mecânico para o trabalho. A maioria das lojas de auto vender um indicador especial, que é introduzido no cilindro suspeita s hole.Misfires vela de ignição pode ser grave. Se você está dirigindo um carro pequeno 4 cilindros, um único cilindro falhando pode reduzir a potência do seu motor de s em 25 por cento. Você vai senti-lo tremer em marcha lenta. Se o problema for grave, o motor pode até parar. Mesmo se o seu motor tem oito ou mais cilindros, uma falha de ignição constante pode reduzir sua eficiência de combustível e impactar seu desempenho global. Além disso, o carro vai falhar um test.If emissões seu motor está falhando, testar a ignição, mistura ar combustível, e realizar um teste leakdown se há vazamentos de compressão. Com um pouco de tempo e esforço, você pode restringir-se com sucesso e corrigir a causa raiz.