A notícia foi apenas anunciado que a Mercedes parece estar desenvolvendo uma transmissão automática de nove velocidades, mostrando que a corrida para desvendar novos combustíveis transmissões automáticas eficientes, com maior velocidade de deslocamento e suavidade continua. Mercedes já apresentou o 7G-Tronic, a primeira transmissão automática de sete velocidades, em 2003. A nova velocidade de transmissão de nove em desenvolvimento vão oferecer maior eficiência de combustível e redução de emissões de CO2 durante o seu modelo de velocidade de sete. Ele poderia estrear no redesenhado 2012 Mercedes S-Class.This relatório de desenvolvimento de uma velocidade de transmissão de nove segue no noticiário no ano passado em relação a avanços sobre uma nova transmissão automática de oito velocidade. Especialista Driveline ZF Friedrichshafen atraiu muita atenção com a sua nova transmissão automática de oito velocidade. Em 2007, a ZF anunciou que havia projetado uma nova transmissão automática para veículos de passageiros, que foi revolucionário na combinação de objetivos aparentemente contraditórios. Embora o novo de oito velocidades tem mais engrenagens para aceleração maior que também atinge menor consumo de combustível, reduzindo assim as emissões de CO2. As engrenagens adicionais foram adicionados na velocidade ZF oito, sem a adição de qualquer peso extra e sem um aumento no tamanho da transmissão. ZF afirma que sua transmissão automática de oito velocidades diminui o consumo de combustível de 11 por cento sobre o seu modelo de seis velocidade de segunda geração que entrou em produção em 2006. As opções de equipamentos oferecidos com a nova transmissão automática ZF de 8 velocidades para automóveis de passageiros têm sido descritos como "tendência de definição." A transmissão foi projetado de tal forma que ele pode servir como um sistema modular para maiores de partida e all-wheel conceitos, sem alterar o conceito de transmissão básica. Este projeto permite que um conversor de torque a ser substituídas por novas embraiagens ou a ser omitidos completamente quando uma embreagem de partida integrada é usada. A nova transmissão também foi concebido para ser compatível com todos os conceitos ZF rodas e com a possibilidade de hibridação da linha de transmissão em mente. A transmissão automática de 8 velocidades oferece a possibilidade de implementar tanto a micro híbrido com um gerador de arranque virabrequim e um híbrido completo, na forma de um híbrido paralelo, cobrindo assim toda a atualmente conhecida híbrido functions.Chrysler Group LLC licenciou os direitos de fabricação para iniciar a construção de oito velocidade de transmissão início em 2013 e incluiu em suas transmissões de compras acordo fabricados pela ZF. Chrysler Group anunciou que vai investir US $ 300 milhões em suas instalações de produção de transmissão existentes em Kokomo, Indiana para acomodar a produção da nova transmissão automática de oito velocidades eficientes para uso no futuro vehicles.Likewise Chrysler, Audi anunciou que sua linha 2011 up contará com uma transmissão de oito velocidades em todos os novos A8 e Q7 atualizada e é com o objetivo de equipar cerca de 70 por cento de seu volume de vendas com a nova transmissão automática de oito velocidade. Na China, a comercialização de primeira transmissão de velocidade da China oito, desenvolvido por Shengrui Transmission Co., Ltd., foi lançado apenas no início de 2010. É o primeiro motor dianteiro unidade de oito velocidades automática frente no público mundo.O está bem ciente da pressão por parte dos fabricantes de automóveis para desenvolver o híbrido eo carro elétrico para avançar a eficiência de combustível e melhorar os impactos ambientais, mas não é tão consciente de os outros desenvolvimentos que têm sido constante na última década para mudar e melhorar o desempenho de transmissão do seu veículo. Tomamos por certo o bom funcionamento deste equipamento complexo em nosso carro, mas é preciso um especialista com conhecimento e experiência para entender as diferentes transmissões que estão em uso em cada modelo de cada fabricante de automóveis. A fim de acompanhar as mudanças que são feitas todos os anos nessas transmissões, e para diagnosticar e reparar corretamente esses sistemas de direção cada vez mais complexas, requer um técnico que tem tempo integral hands-on experiência na fabricação de trem de força e transmissão de reparos.
Por: Kevin Kamptroller