A importância do desempenho vela de ignição: Plugue o desempenho motor de ignição por centelha afeta diretamente o desempenho do jogo, se o desempenho da ignição da vela de ignição não é bom, não só lá não é fácil para começar, o tráfego lento , petróleo e combustão incompleta de gás, o consumo de combustível é alto, afetando seriamente a vida útil do motor, além de gerar uma grande quantidade de gás, poluem o environment.How para verificar a vela de ignição usados ​​para avaliar a situação: Remova a vela de ignição para verificar o estado pode ser julgado de acordo com sua vela se queimar eo motor é combinado com o trabalho do estado é normal. Bom: a vela de ignição, limpe a superfície do eletrodo de cor é marrom, amarelo ou branco-amarelada. Coque: Spark Plug superfície preta, com coque ou óleo, o que indica um problema. Superaquecimento: vela de ignição local ablação de superfície, a cor é cinza, indicando uma problem.What é um tipo de vela de ignição resistência: resistência do tipo vela de ignição é a vela de ignição com um 5 euros na resistência de cerâmica, vela de ignição pode reduzir a interferência elétrica no carro, para evitar interferências no rádio, você também pode proteger o carro danos à placa PC EFI de interference.There são sete principais contra-indicações da vela de ignição, são os seguintes brief.Spark sistema de ignição plugue da falha do motor é mais um componente, a seleção da vela de ignição, uso e manutenção de muitos aspectos se negligência ou má conduta, afetará seu papel normal de jogar. Vela de ignição de Manutenção, sete evitar: Evitar o coque vela suja de longo prazo. Vela de ignição em uso, os eletrodos e saia isolante terá uma produção normal de coque, coque de longo prazo, se não forem limpas, será cumulativo, levando a vazamentos ou eletrodo não pode piscar mais. Deve ser em uma base regular (normalmente 3000-5000 km) remove coque, tais como vela de ignição não funcionam quando o Plug cleaning.Spark evitar a remoção escala arbitrária. Algumas pessoas spray em prata ou outro tipo de manutenção do motor, não preste atenção ao aparecimento de vela limpa, a vela de ignição causado pela sujeira da superfície e fugas. Aparência limpa quando não mapa fácil e rápido de usar lixa, tiras de metal, limpeza e a vela de ignição deve ser imerso na gasolina, com o pincel a ser limpo para garantir a aparência de vela de cerâmica sem damage.Spark Conecte evitar a queima. Na realidade, muitas vezes há maneiras de usar o fogo para limpar os eletrodos da vela de ignição ea saia de coque e óleo, desta forma aparentemente eficaz, de fato, muito prejudicial. Por causa do fogo, a temperatura difícil de controlar. É fácil de queimar isolamento saia dividida, resultando em vazamento de faísca plug and fogo resultante das pequenas fissuras muitas vezes são difíceis de encontrar, ótimo para resolução de problemas. Coca-Cola e óleo na vela de ignição a abordagem correta utilizada pela primeira vez um equipamento especial para a limpeza, haverá um efeito muito bom, a segunda solução para limpar, a vela de ignição em etanol ou gasolina embebido de algum tempo, quando o coque e, em seguida, usar o cabelo amolecer brush.Avoid hot net-seco e frio, independentemente da vela de ignição. Além da vela de ignição de forma e tamanho variam de diferente, mas também no tipo frio, médio, tipo quente de três. Taxa de compressão geralmente elevada, motor de alta velocidade é apropriado para a vela de ignição tipo frio e baixa taxa de compressão em baixas velocidades, o motor é adequado ao calor e à vela entre existem vela médias. Além disso, o novo motor ou revisar o motor e seleção da vela de ignição do velho motor pode variar de acordo com a situação real. Por exemplo, o novo motor, a seleção deve tendem a aquecer e vela de ignição, uso do tempo diretores motor velho por causa da má performance, a vela de ignição propensas à formação de coque excessiva e proliferação de óleo, usado frio faísca plugue de avançar para uma meio para melhorar a vela de ignição Anti-óleo plug capacity.Spark evitar erros de diagnóstico deslocamento. Substitua a vela de ignição ou suspeita de mau funcionamento preciso verificar, deve estar no carro após a execução de uma barraca de estacionamento retire a ficha eletrodo de faísca para observar a característica de cor, podem ter as seguintes situações: em primeiro lugar, o eletrodo central era vermelho-marrom, próxima para o eletrodo e 4 Zhou Chengqing cinza, para a seleção de uma vela de ignição apropriado, em segundo lugar, há eletrodos de ablação ou fenômeno fusão travesseiro estava queimando saia do isolamento e estado branco, indicando seleção de vela superaquecimento; eletrodos terceiros e saia com isolante preta listras mostra que a vela de ignição ter sido vazamentos. Faísca seleção ficha de impróprio ou vazamento deve ser re-selecionar a instalação plug.Avoid faísca adequada de vela muito apertada. Faísca instalação ficha deve atender o torque necessário. Usando ferramentas especiais (ou seja tomada vela de ignição) instalado, geralmente não mais do que, se a força excessiva, excessiva ou chave de instalar, em seguida, a ficha de porcelana faísca muitas vezes danificar o núcleo ou para parafuso fivela deslizante, a ruptura do tanque de expansão causado pela vela de ignição demolido , mas não deve ser instalado muito solto, ou fazer com que o motor não está funcionando corretamente
Por: yuyu
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