Pode ser fácil simplesmente colocar um centavo para o piso de seu pneu para determinar o tempo aproximado de substituir os pneus, mas não deve ser tomado lightly.This método centavo específico para determinar a profundidade do piso teste foi usado por muitos anos e é amplamente conhecido como uma técnica popular para determinar uma estimativa grosseira de quando deve substituir os pneus de automóveis. A forma de determinar isso é para ver se o desgaste do piso cai abaixo do topo da cabeça do cara na moeda de um centavo. Se assim for, é hora de substituir os pneus do seu veículo para não apenas um, mas todos os quatro a sua capacidade rims.The de um motorista para controlar adequadamente o seu carro realmente é dependente da tração entre a superfície da estrada e da banda de rodagem do seu pneus. Ao contrário do que acreditam popular, os pneus não precisam de projetos do piso fantasia ou mesmo um monte de profundidade do piso para fornecer tração adequada sobre as condições das estradas secas. Um bom exemplo disso é o 'slicks Racing' utilizados em vagões de gado e carros de corrida open-roda, para corridas profissionais, que fornecem a tração quando o veículo capaz de viajar a uma velocidade de 200 mph ou mais. Por outro lado, os pneus precisam trilhar projetos para criar tração em estradas molhadas ou cobertas de neve. Líquidos não pode ser compactado e dependem de tempo e energia para redirecioná-los para fora do caminho, como o veículo pneus de carro através deles. Se alguém usou slicks de corrida durante condições de chuva que iria perder tração no mesmo em velocidades muito lentas a qualquer hora algo os impediu de manter contato adequado com a asphalt.Now surge a questão de se o desenho do piso é realmente necessário para redirecionar água entre o pneu e a estrada. Uma outra idéia é se ele irá fornecer arestas que aderência em condições de neve. No entanto, isso é apenas a metade do pensamento, uma vez que já vimos que a profundidade do piso, também contribui para a forma como o projeto realiza o seu ar job.The nosso pneu de confronta a velocidades extremamente altas rodovia pode ser facilmente comprimido e redirecionado para longe, sem muita dificuldade. Todavia, o mesmo não pode ser dito para líquidos. Quando a água se forma sobre a superfície da estrada, após a precipitação, a profundidade da água, a velocidade e o peso do veículo, bem como o padrão de banda de rodagem e profundidade dos pneus basicamente influencia quando e se os pneus irão hidroplano e como eles podem trazer efectivamente um o veículo a um halt.An pneu de carro de passageiros médio completo tem cerca de 25 sq /in da superfície total que os contatos a estrada e começa com cerca de 1/3 de polegada de profundidade do piso. Embora a maior parte da superfície de contacto é constituído por borracha do que agarra a superfície da estrada, as restantes partes formam os espaços entre os padrões de ranhuras que formam o piso design.It é verdade que a banda de rodagem irá ficar inutilizada durante o período de vida dos pneus e do volume dos seus padrões de ranhuras do piso será grandemente diminuído com a consequente necessidade de substituir os pneus de automóveis. Embora, isso acontece muito lentamente e não pode ser facilmente notado no dia a dia, mas, eventualmente, chegará um momento em que o motorista vai observar que o seu veículo está oferecendo menos aderência em estradas cobertas de neve e facilmente hidroavião sobre as condições das estradas molhadas ou simplesmente não conseguem parar em distâncias mais curtas durante weather.If chuvoso você mora em uma área onde muitas vezes chove ou neva e as condições da estrada molhada ou escorregadia são uma preocupação, você deve realmente pensar em trocar os pneus quando você percebe que eles estão atingindo cerca de 5/32 polegadas da profundidade total do piso restante dos pneus em suas bordas. Considerando a água não é facilmente comprimido, o veículo vai exigir profundidade de piso adequado para permitir que a água da chuva para ser redirecionado para longe através dos sulcos de seus pneus. Se a água não for redirecionado rápido o suficiente, ele irá resultar em sua aquaplanagem veículo na superfície da água, o que fará com que você perca a tração crucial e dobrar a distância de paragem para o seu vehicle.Furthermore, para locais onde tempestades de neve são uma ocorrência comum , é preciso contemplar o momento adequado para substituir os pneus do carro, que é quando atingem cerca de 5/32 polegadas de profundidade do piso restante. Saber quando substituir os pneus nestes tipos de condições climáticas é fundamental para manter uma boa mobilidade ou de seu carro ou caminhão. Mais profundidade do piso é necessária em condições das estradas cobertas de neve desde os pneus precisam compactar a neve nas ranhuras e ejetá-los como eles giram. Se não há profundidade suficiente nos degraus, em seguida, apenas pequenos pedaços de neve são realmente agarrou pelos pneus ao invés de tirar pedaços maiores, o que aumenta a tração do veículo. É por isso que substituir os pneus quando é necessário melhora o manuseamento do veículo e a mobilidade não será sacrificed.Even embora a ideia de substituir os pneus antes de serem legalmente desgastado não parece ser a prática mais conservadora, é muito menos caro do que ter que consertar seu carro se ele não é capaz de parar completamente em uma situação de emergência, porque você não sabe quando deve substituir os pneus de seu veículo. Jogue pelo seguro e verificar os pneus de seu jantes com freqüência para que você pode facilmente determinar o tempo correto para substituir os pneus do carro e garantir a segurança de sua experiência de condução em todos os tipos de condições climáticas Art By:. Tony Tracy