Em um país como a Índia, a ouvir frases como "mais um aumento de preço de carro? 'É bastante comum. Os fabricantes de automóveis vêm com desculpas como anual do Orçamento União Indiana, o aumento dos preços das matérias-primas, maiores custos de trabalho e toda uma série de razões para o aumento dos preços dos veículos. Índios, por vezes, tendem a se perguntar se os carros são realmente caros, ou, se os preços até sensacionalistas sem motivo. Neste artigo, você pode ler sobre os preços dos automóveis aumento no tempo India.Each o aumento dos preços de automóveis na Índia há um pouco de drama e então todo mundo concorda seu /sua cabeça e volte a trabalhar. Ninguém está muito preocupado, como, ao contrário de os EUA, a maioria dos indianos compram carros apenas uma vez na vida. Eles investem em um carro, se eles têm o dinheiro e são felizes para montar um veículo de duas rodas, se não pode comprar um carro. Assim, não há ninguém que realmente quer tirar a dor e lutar até o fim. As novas normas de emissão Estágio Bharat entrou em vigor em abril deste ano, e os preços de automóveis na Índia subiu mais uma vez. A razão por que os fabricantes de automóveis citado foi que os motores renovados seria preço higher.Why são os preços dos automóveis baixo em outro lugar e alta na Índia? Não admira que outras nações têm mais de um carro por família, enquanto a maioria das famílias indígenas lutam para ter um em sua varanda carro. Em sete meses, janeiro a julho de 2010 na Índia estará enfrentando o quarto aumento de preços. As montadoras culpam o aumento dos custos das matérias-primas que têm tiro através do telhado. Eles dizem que se torna inevitável para que eles passem nos custos de produção para o consumers.But sim, os índios precisam entender que os fabricantes de automóveis não são os monstros supremos. As montadoras, como M & M, GM, Ford, Toyota e Suzuki Maruti tentar o seu melhor negociação com os fornecedores para manter o aumento dos preços mínimos. Os custos de matérias-primas como aço e borracha, que são necessários para a produção de automóveis foram altas e os índios precisam entender que as mãos dos fabricantes de automóveis também são tied.Fortunately, os recentes aumentos de preços não afetou as vendas de automóveis. Mas, quem sabe, os carros novos pode ter encontrado um número maior de compradores tiveram os custos sido baixa. Carro mais barato do mundo tinha vindo com uma marca de Rs. 1 lakh e todo mundo estava feliz. Como prometido, o primeiro lote de veículos foi lançado com o mesmo preço. No entanto, o aumento nos preços das commodities deixou Tata Motors com nenhuma outra opção e os preços do Tata Nano muito em breve increase.The competição está ficando mais difícil ea única maneira de as empresas automobilísticas pode capturar o mercado indiano estaria trazendo de baixo custo modelos para as estradas indianas
por:. Carazoo Índia