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Cabo de controle de carro
Cabo elétrico (cabo de controle) a partir da raiz de uma ou mais linhas de condutores isolados uns dos outros corações foram selados em forma de bainha fio isolado. Além disso a tampa de protecção pode ser adicionado, para a transmissão dos sinais eléctricos, a distribuição de energia eléctrica ou de transmissão. É, principalmente, a diferença entre o fio comum e tamanhos de cabo de controle structure.Cable maior, mais complexa composta principalmente do grupo seguinte de quatro partes. ± ± arame de núcleo condutor: O material de elevada condutividade (cobre ou de alumínio) é feita. A colocação de cabos de controle de acordo com as condições suaves sobre a extensão do uso de requisitos de cada linha do coração pode ser causada por um único fio ou fios trançados feitos. ² de isolamento: materiais de isolamento para cabos de controle devem ter alta resistência de isolamento, intensidade de campo alta avaria, baixa perda dielétrica e baixa constante dielétrica. Os cabos são comumente utilizados em banho de óleo de papel de material de isolamento de polietileno reticulado de PVC borracha de polietileno e assim por diante. Materiais muitas vezes classificados de controle de cabos de isolamento, como o óleo de papel impregnado cabos isolados de PVC, cabos de controle, cabos XLPE ³ Seal Jacket:. Isolado proteção do coração de arame de mecânica, química umidade luz água e outros danos. Para fácil para amortecer o isolamento, geralmente levam ou extrusão de alumínio revestimento de vedação 'Tampa de proteção:. Jaqueta Seal para proteger contra danos mecânicos. O aço galvanizado é normalmente utilizado fio de cobre ou fita de cobre, tais como armadura de jaqueta em torno do (chamado cabo blindado) do lado de fora, armadura, e também do campo elétrico de proteção contra efeito fio interference.Steel eletromagnética externa, a fim de evitar a corrosão pelo ambiente médio, como eles cercaram o revestimento exterior com asfalto ou camada ou de polietileno extrudido impregnado juta PVC sleeve.Cable podem ser divididos de acordo com o uso de cabos de comunicação e cabos de energia, cabos de controle. E sobrecarga em contraste com NWs, a vantagem é a linha entre o controle de distância de isolamento do cabo é pequeno, cobrindo menos espaço, subterrâneo, que de não ocupar espaço acima do solo, da poluição ambiental Xiang Ying Zhou Wei, a confiabilidade da entrega de alta potência, em pessoal segurança e do ambiente circundante interferência pequeno. Mas o custo, alta manutenção de problemas de construção e, cabo de controle de muitos também mais complex.Therefore e de rede usada em áreas densamente povoadas e congestionamento de tráfego durante escritório pico, no rio atravessando o rio submarino que pode evitar o uso de grande extensão sobrecarga linha. A necessidade de evitar interferência com linhas eléctricas aéreas de comunicação ea necessidade de considerar os lugares bonitos ou evitar a exposição ao alvo pode ser usado em situações onde o controle cable.High e de baixo valor calórico de acordo com pontos, com o tipo frio e do tipo quente , em conformidade com os pontos de eletrodo de materiais, ligas de níquel, ligas de prata e ligas de platina, se um olhar mais profissional, o tipo de velas de ignição têm, geralmente, as seguintes categorias: Vela de ignição tipo padrão: a saia isolante ligeiramente retraído para o rosto shell , lado eletrodo face externa da casca, é o one.Margin mais utilizado do corpo projetava tipo velas de ignição: saia isolante mais, projetando-se para além do fim shell. Ele tem uma grande absorção de calor e boa capacidade de sujeira, e pode diretamente afetados pelo resfriamento do ar de entrada e temperaturas mais baixas e, portanto, difícil de fazer com que o calor do fogo, tão ampla gama de vela de ignição do tipo adaptation.Electrode térmico: o eletrodo é pequeno, e há uma faísca forte, ignição eram bons na estação fria pode garantir arranque rápido e confiável motor, uma ampla gama térmica, pode encontrar uma variedade de purposes.Block Tipo Spark Plug: seu escudo e feito de rosca cônica, para que você possa manter uma boa vedação, sem juntas, velas de ignição para reduzir o tamanho do projeto do motor a vela de ignição mais do tipo favorable.Pole: o eletrodo lateral é geralmente dois ou mais, a vantagem de ignição confiável, gap sem ajustes regulares, de modo a erosão do eletrodo e gap da vela de ignição não pode facilmente ajustar o número de gasolina comum é muitas vezes de flash used.Surface over-tipo vela de ignição: a diferença ao longo do tipo de superfície, é a ficha mais frio tipo de ignição, o eletrodo central eo fosso entre a extremidade concha é concentric.In disso, a fim de inibir a interferência de rádio do sistema de ignição, mas também produziu um tipo de resistência e velas de ignição blindados. Tipo de resistência da vela de ignição na vela de ignição que tem o 5-10k © resistor, blindado vela concha de metal é usado para selar todo o escudo da vela de ignição. Velas de ignição blindados pode não só prevenir a interferência de rádio, pode ser usado para impermeabilizar, ocasiões à prova de explosão Art By:. Yuyu
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