No ano passado, 2,6 milhões de unidades de carros novos foram produzidos na Índia. Isso fez com que o país o sétimo maior mercado de automóveis do mundo. No continente asiático, a Índia é o quarto maior exportador de carros, depois do Japão, Coréia do Sul e Tailândia. Foi previsto que em mais 40 anos, o setor automotivo indiano estará no topo do mundo na produção de carros e cerca de 611 milhões de automóveis vai estar jogando na liberalização econômica roads.The indiana na Índia, que aconteceu em 1991 trouxe um aumento da competitividade e um relaxamento nas restrições. Pós 1991, o mercado de automóveis indiano foi mostrando um crescimento constante. Muitos cursos automotivos indianos como M & M, Maruti Suzuki e Tata Motors ampliou sua base tanto na Índia e no exterior. Crescimento saudável e financeiramente viável do setor automotivo indiano levou ao desenvolvimento interno e também deu origem a notáveis ​​investimentos específicos para a Índia por montadoras multinacionais. Em fevereiro do ano passado, as vendas mensais de automóveis de passageiros na Índia ultrapassou 100.000 units.Post independência da Índia em 1947, o Governo da Índia e do setor privado também lançou vários programas para a construção de uma indústria automobilística, mas em vão. Mudanças perceptíveis só começou na década de 1970, e que também, somente nos setores de automóveis do caminhão, trator e veículo de duas rodas. Carros ainda eram considerados apenas um luxo e não uma necessidade. Felizmente, os fabricantes japoneses lentamente fizeram a sua entrada no mercado indiano finalmente levando à criação de Maruti Udyog que agora é conhecido como Maruti Suzuki e é a maior venda de automóveis importante na Índia. Muitos outros fabricantes de carros logo fez a sua entrada em roads.It índio era na década de 1980 que a indústria automobilística começou a ver o crescimento. Havia muitas majors automotivos globais vêm para a Índia com a intenção de construir joint ventures. Todo mundo sentiu o potencial que o setor automotivo indiano possesso e queria explorá-lo ainda mais. Diversos fabricantes de automóveis japoneses lançaram joint-ventures para a construção de veículos comerciais ligeiros too.In últimos tempos, a Índia tem aparecido como uma das maiores fabricantes de carros pequenos no mundo. Base de engenharia da Índia resistente e competência quando se trata de produção de carros a preços acessíveis, combustível-econômicas levou à expansão das instalações de produção de vários fabricantes de automóveis como a Hyundai, Toyota, Nissan, VW e Maruti Suzuki.Two anos atrás Hyundai só havia exportado cerca de 2,40,000 carros, todos feitos na Índia. No próximo ano, a Nissan planeja exportar pelo menos 250 mil unidades produzidas em sua fábrica na Índia. GM também tem grandes planos para a Índia. Subsidiária indiana da montadora, a Chevrolet tem feito muito bem e GM quer cerca de 50.000 carros fabricados na Índia, no período de um ano. Os números de vendas de quase todos os fabricantes de automóveis na Índia têm sido exibindo um ponto mais alto e isso tem sido projetado para crescer ainda mais
por:. Carazoo Índia