De tarde e nos próximos anos, não tem e não haverá uma série de variantes diesel de carros de quase todos os majors auto de entrar na Índia. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai e Suzuki Maruti todos os plano para trazer nas versões diesel de seus carros novos para o mercado.A comprador do carro indiano indiano mudou sua maneira de pensar. O comprador presente geração realmente não quebrar a cabeça pensando no alto custo de manutenção e preços ao optar por o carro a diesel. A tecnologia melhorou, a eficiência de combustível também mostrou uma mudança significativa e as alterações se aplicam aos carros a diesel também. Uma coisa não tem que pensar muito. Tornou-se desnecessário e agora pertence aos yesteryears. Carros a diesel têm o seu próprio mercado dentro do indiano novo E-Class market.Mercedes-Benz 's em diesel, modelos a diesel da BMW, o Hyundai Sonata Transform diesel, todos indicam a crescente tendência do carro a diesel. Então, também temos a variante diesel da Maruti Suzuki SX4 que em breve a graça nas estradas indianas. Um olhar sobre os números de vendas reais revelam que os fabricantes de automóveis de luxo, como BMW, Mercedes e Audi vendem mais variantes diesel em comparação com os seus homólogos a gasolina. A Toyota Fortuner com o coração diesel entrou na Índia apenas para empurrar para fora da variante a gasolina Honda CR-V, que estava governando o segmento de SUV até então. Toyota é uma montadora que vende cerca de 99 por cento dos seus carros como variantes a diesel. A tecnologia diesel avançado pode entregar o poder e os valores de torque que todo mundo gosta como nenhum other.65 por cento dos modelos, Swift e Dzire que a Índia mais vendido montadora Maruti Suzuki vende são variantes diesel. Tata, M & M, GM, Hyundai e Ford também estão aumentando a produção de seus modelos a diesel. Tata Motors 'Indica e Indigo, da M & M Logan, Optra da GM e Chevrolet Cruze e Hyundai Verna têm experimentado um aumento nas vendas de variantes diesel nos últimos preços months.Diesel na Índia são 30 por cento mais baixo do que a gasolina. A demanda por variantes diesel eficientes, portanto, cresceu ainda mais forte. Felizmente, os fabricantes de automóveis indianos para ter uma vantagem aqui. Eles foram chegando com mais e mais novos modelos com motores diesel e conseguiram atender a demanda. Agora é o momento para os OEMs globais para trabalhar mais no mercado indiano crescente. Não é muito difícil construir carros a diesel de classe mundial dentro de estruturas de custos indianos se quiser ser bem sucedido. Se há 5 anos atrás a Índia exportou 130.000 veículos ligeiros de passageiros, hoje, o número aumentou drasticamente. Graças às tecnologias diesel avançadas ea crescente demanda
por:. Carazoo Índia