Tuning tornou-se cada vez mais popular após os filmes como The Fast and The Furious e jogos como Need for Speed. Durante os últimos anos, a quantidade de lojas de tuning, lojas e comunidades também têm aumentado visivelmente. Não poderia ter chegado momento em que você também vai pensar em ajustar seu motorista diário ou um driver de fim de semana. Neste artigo, vou tentar fazer um breve resumo do que você deve esperar quando começar a afinar o seu motor, a fim de aumentar a produção de cavalos de potência. Há lotes de ajuste lojas online que oferecem todos os tipos de kits que prometem aumentar a potência do seu motor de partida de simples filtro de ar cone com aumento de 15hp terminando com kits turbo caros com aumento de 100-600hp. Se você é sério sobre o poder cada vez maior, então estar preparado para gastar muito e esquecer os filtros de ar ou piggy costas para R $ 50 - $ 250. O único verdadeiro poder para o seu motor pode trazer um kit turbo ou compressor. O kit turbo básico normalmente contém um colector de escape para um carro específico, um turbo e intercooler com tubos, um sopro fora da válvula, linhas de óleo, filtro de ar, todos os tipos de mangueiras e juntas. Dependendo do seu carro, a fim de ser capaz de lidar com o aumento da potência adicional pode ser necessário mudar: embreagem do original para o esporte que lida com mais torque, junta da cabeça para diminuir a taxa de compressão, injetores de combustível, regulador de pressão de combustível e uma bomba de combustível para lidar com as necessidades de combustível adicionais, wastegate, controlador do impulso manual ou eletrônico, alguma unidade para ajustar a relação ar combustível (um autônomo ou um piggy-back) e um monte de pequenas coisas que também não é barato como juntas, mangueiras, tubos, sensores etc Esteja preparado para gastar US $ 4000 - $ 8000 por um kit turbo completo composto de peças não marca. Este é o preço aproximado só para o kit, sem a instalação do kit de trabalho e motor tuning.When você está aumentando seu motor acima do normal de 30%, então você deve estar preparado para que as coisas falham. Entre as peças mais caras é a caixa de velocidades eo motor em si. A fim de evitar problemas no motor que eu recomendo pagar a uma loja respeitável para afinar o motor em um dynostand. Outra coisa que você pode considerar é a mudança internos do motor (pistões, hastes, válvulas, anéis, etc) para os forçados. Quanto à transmissão, tentar conduzir não muito aggressive.Tuning seu carro é um hobby muito caro. Esteja preparado para gastar duas ou três vezes mais do que o esperado desde que as coisas sempre tendem a dar errado quando você acha que está preparado para tudo
por:. Cindy Bliss