Algumas das invenções mais importantes que são utilizados nos dias de hoje surgiu por acaso. Isto é verdade para vidro laminado, e que era um erro proporções no laboratório de Edouard Benedictus que trouxe este vidro que é resistente à ruptura e não shatter.Following uma experiência independente, um frasco foi devolvido a uma prateleira depois não era devidamente limpos. Ele continha um tipo de plástico líquido chamado nitrato de celulose que tinha revestido o interior do balão. Uma vez que não pode ser visto, o balão foi colocado na prateleira de um assistente. Benedictus foi posteriormente subir uma escada e, inadvertidamente, bateu o frasco da prateleira. Para sua surpresa, ele olhou para baixo e viu que, enquanto o vidro foi quebrado, o frasco era ainda relativamente intacto e há pedaços de vidro tinha quebrado off.Sometimes é o caso depois de uma descoberta acidental que não dá fruto imediatamente, como o observador nem sempre entendem que as implicações positivas da descoberta. Este não foi o caso com Benedictus, como ele imediatamente percebeu que havia um grande potencial neste e começou a tentar aperfeiçoar o sistema de laminação dias glass.These é difícil imaginar um carro que não tem um pára-brisa de vidro laminado, mas todos eles fizeram quando as linhas de produção de automóveis ainda estavam em sua infância. Benedictus estava ciente do fato de que muitas pessoas ficaram feridas por cacos de vidro em acidentes automobilísticos e imediatamente tentou convencer as montadoras a incluir vidro laminado em seus veículos. Ele não estava imediatamente successful.Ultimately foi outro uso do vidro laminado que acabou levando as montadoras a começar a usá-lo. Na Primeira Guerra Mundial, como armas químicas começaram a ser usados, máscaras de gás estavam em grande demanda. As primeiras versões de máscaras de gás teve o vidro normal nas oculares, que tiveram seus problemas inerentes. O vidro laminado desempenho admirável, e foi relativamente fácil de fazer os pequenos oculares fora da versão laminada do glass.It foi após esta lição que as montadoras começaram a incorporar vidro laminado em seus veículos. É uma crença comum de que Henry Ford teve uma mão em inventar vidro laminado, mas ele não fez. O que ele fez foi começar a usá-lo de forma generalizada e, portanto, melhorar a segurança de qualquer pessoa dirigindo um de seus automóveis. Os avanços tecnológicos tornaram vidro laminado ainda melhor do que era quando ele foi inventado. Os materiais iniciais usados ​​no processo foram celulose, bem como Bento tinha utilizado acidentalmente. Actualmente, quase todo o vidro laminado é feita a partir de painéis de vidro que apresentam uma camada de polivinil butiral ou de PVB entre elas. Uma das desvantagens da celulose utilizada foi a descoloração que ocorrem ao longo do tempo. As versões modernas de um vidro laminado é mais forte e resistir eficazmente a descoloração, mesmo durante longos períodos de tempo. Ele também é particularmente útil no amortecimento de som, e algo que muitas pessoas podem não estar ciente de que ele também filtra a maior parte da luz ultravioleta que vem do sol. A quantidade que é filtrado para fora depende do processo particular que é utilizada para o vidro, mas é geralmente algures entre 95 e 99 por cento por
:. Terry McWild