Os primeiros Barracudas (1964) eram na verdade um pacote de opção Valiant. O motor de base era, obviamente, uma inclinação 225 6 usando um 180 cv, V8 de 273 polegadas cúbicas disponíveis. Com 180 hp V8, os primeiros Barracudas correria -60 em 12,9 segundos, juntamente com o quarto de milha em 17,8 @ 72 mph. Milhagem de gás foi 16-19. O carro de teste tinha 2.73:1 engrenagens traseiras, além de um automático de 3 velocidades (Life Car, July/64). 90% dos compradores de 1964 Barracudas foram ordenados utilizando V8.1964 foi 1 ano que teve Plymouth Barracuda, Valiant e Barracuda badging. Além disso, tinha o símbolo valente usados em todo o peixe em vez de mais tarde. Apesar dos fortes comentários para o Barracuda, a baixo custo, de forma mais clara unqiue (em vez de baseado sedan) Ford Mustang vendeu mais que o modelo Valiant por 08:01. Até o final da primeira geração (após o ano-modelo 1966), o Commando 273 V8 - introduzida em 1965 com a fórmula S - estava produzindo 235 HP. Com 3.23:1 engrenagens seria impulsionar o Barracuda a 60 mph em 10,3 segundos, juntamente com o trimestre chegando 17,7 @ 79 MPH. (Road & Track, março de 1966). Car & Driver tem -60 em 9,1, e 1/4 de milha em 17,6 @ 81 MPH (C & D, June/66). Ambos os carros de teste tinha automatics.The Barracuda Formula S fez um nome para si mesmo com ser capaz de dominar melhor do que a maioria dos carros americanos (e europeus), que forneceu um excelente equilíbrio de aceleração e manuseio, que tem um toque europeu. Introduzido em 1965, o Formula S tinha mais rígida surgindo, frente anti-roll bar, emblema especial, e mais importante, o motor 'Commando 273', colocando um "conservador" 235 hp. (A maioria dos programas de simulação do motor coloque o Comando 273 a 271 cavalos de potência Nos tempos modernos, com motores de ações relativamente [sem pistões especiais ou árvore de cames, etc [[] |] | [] |]., Meu 180 hp 273 Cuda faz -60 em 9,5 segundos, do meu irmão 1966 Commando 273 'Cuda quatro acelerar significativamente quicker.Engines foram os idênticos em 1965 e 1966. A velocidade de 4 foi disponibilizado a partir da tendência introduction.Motor testou um modelo de 1965 com 3,55 engrenagens e uma 4-velocidade em -60 em 8. segundos, e também a 1/4 de milha em 16,1 @ 87 (MT, Jan/65). Embora aproximadamente apenas como um 1995 Neon vara, eles eram excelentes momentos para o dia, quando -60 em 12 segundos foi considerado bem (apesar dos muitos carros do músculo, o que certamente não eram o que todo mundo levou). Para 1967, o Barracuda foi completamente redesenhado, com não mais compartilhado qualquer chapa com o Valiant. Uma cupê e conversível foram adicionados à fila. compartimento do motor da Um corpo foi ampliada, portanto, o 383 se encaixam (e se encaixar fez, a partir de 1967), além do 340 podem ser feitas opcional em 1968. os 225 CID seis geraria -60 tempos de 13,6 segundos, e 1/4 milha em 19,4 @ 69,8 MPH. The 273 V8 fez -60 em 9,2 segundos, quarto de milha em 16,9 @ 85,6 MPG. Ambos os carros de teste eram automáticas e engrenagens 3.23:1. (Life Car, março de 1967) Pela razão de que o motor bay não era tão grande, a 383 ficaram com apenas 280 cavalos de potência e 400 lb-ft de torque, baixo com os 325 hp e 425 lb-ft de torque observado na maior Belvedere e Fúria Art By:. Jessy J.
