É melhor começar com o aspecto exterior do super carro da Lexus, o LFA, antes de ousar abrir a porta e olhar para dentro. Ele não se parece com qualquer outro super carro que você vê nas estradas hoje. O aspecto exterior do LFA vai fazer você recuperar o fôlego. As linhas exóticas colheres, rusgas, pontos de corte e seu incrivelmente baixo do corpo atirado é um stunner. O corpo do LFA é tudo de fibra de carbono e alumínio, sem um pingo de aço nele. É por isso que a tara do LFA é apenas £ 3263. Potenciais clientes podem selecionar a cor exterior do LFA a partir de uma gama de 28 cores. A equipe de design da Lexus usou a filosofia L-finesse na concepção do carro e isso é muito visível em sua looks.Step exterior a volta por trás do carro, no centro, no fundo, são os três tubos de escape, colocadas em um triângulo invertido. Isso distingue o LFA de qualquer outro super carro. A qualidade de construção e os detalhes meticulosos mostrar a quantidade de esforço que tem sido posta em construir esta LFA. Sob o capô de fibra de carbono é um V10 4.8L motor naturalmente aspirado que foi colocada o mais para trás possível. Esta unidade parecendo bastante compacta produz 553 cv a 8.700 rpm e picos de 9.000 rpm. O torque máximo de picos libra 354 em 6800 rpm, com 90 por cento disponível entre 3.700 e 9.000 rpm. A traseira montado transaxle de seis velocidades caixa de velocidades automática é controlada pela coluna de direção pás montadas. Existem dois radiadores para montagem posterior. Os freios a disco de cerâmica de carbono responder imediatamente e de forma positiva. O interior do LFA é colorido e muito bom gosto. Os clientes podem escolher os lugares que eles querem no cockpit. Mão de couro costurado Supple está disponível em 12 tons e 10 tons de Alcântara, com três tons de Alcântara para os headliners, disponíveis para escolher, para os assentos. Os assentos são ajustáveis ​​eletronicamente oito maneiras e encontrar uma posição de condução ideal é fácil. Os controles são fáceis de encontrar e operar como um padrão Lexus. Seu centro de controle multifuncional tem a mesma função do mouse-like. O volante off quadrado tem um botão de arranque e um interruptor para controlar a exibição do painel de instrumentos. Há dois paddle shifters liga para as engrenagens, a pá esquerda controla as mudanças para baixo e da direita é para os deslocamentos para cima. Os cintos de segurança infláveis ​​são, talvez, a característica mais marcante do interior do LFA. O tacômetro central, que incorpora um indicador de marcha e um velocímetro digital, mudanças na aparência quando o motorista altera o modo. No modo esportivo, no fundo preto muda para branco e um lap-timer aparece. Há quatro modos de condução a partir de escolha, que são automáticos, esportes, normais e úmidos. Tanto externa quanto internamente, o Lexus LFA é um carro super verdadeiramente surpreendente e magnífico. É uma pena que apenas 500 deles serão feitos à mão. O LFA passou 10 anos em que está sendo projetado e desenvolvido, mas o resultado final é realmente incrível Art By:. Danny Green