Quando se compara alto desempenho versus peças de reposição padrão, é de extrema importância para avaliar o desempenho e durabilidade contra valor e custo. Custos a longo prazo de itens OEM substituição com baixo preço itens "orçamento" ou peças de reposição de pós-venda pode, em muitos casos, levar a custos mais elevados de consumo de longo prazo. Ela também pode levar a danos irreversíveis aos sistemas relacionados primárias e conectado. Obviamente, se uma peça de reposição é de qualidade inferior e de menor durabilidade, ele terá de ser substituído com mais freqüência. Existem custos associados ao trabalho para substituir essas peças com mais freqüência, bem como perda de tempo para realmente fazer o trabalho de substituição de um componente automotivo. Há outros custos "ocultos", bem associadas a esta prática. Eles podem não ser os custos em dinheiro frio, duro fora do bolso, mas eles são caros, nonetheless.A bom exemplo disso é simplesmente comprando em torno de cabos de vela para o meu velho Buick. Eu tenho o hábito de substituir os fios pelo menos uma vez por ano, às vezes mais que um problema surgiu. Eu vou para a Internet e encontrar diversas variedades de opções on-line e eu li as descrições do que as minhas escolhas são. Eles se parecem com isto: Descrição: Taylor Cable 69,958 milímetros Street, Ignition Set Wire, Custom Fit, SST, Azul, Tin cobre revestido de Braid, não RFI, Azul mola dupla bloqueio Vela de ignição Botas, High Temperature classificada para 550 graus, Competição Parece, Envio ONLYDescription: OEM 37.41Premium fio Set, Vela de ignição Set Wire, OEM Fit E 37.41Description Qualidade: Taylor Cable 29,958 milímetros High Energy, de ignição Set Wire, Fit costume, azul, de alta temperatura, resistente a óleo, RFI Suppression, 100% Silicone Termina Bota, fechaduras de mola dupla nas fichas, Envio ONLYThe primeira coisa que notamos é a enorme diferença de preço, e como todo bom gastador, eu sou atraído para os fios mais baratos velas disponíveis. Ignorando as declarações sobre classificações de temperatura e RFI, eu imediatamente penso comigo mesmo, sem qualquer pesquisa, pode querer comprar o conjunto de barganha dos fios. Mas, então, eu acho que quero bons fios, ea marca OEM é de apenas oito dólares a mais. Estes são os cabos das velas que vieram com o meu veículo, de modo que deve ser o que eu preciso. Eu comprá-los online para 37,41 dólares, tê-los enviado para a minha casa e instalá-los no meu vehicle.I levar o meu carro velho para um passeio, para ver o quão melhor ele vai correr com os novos fios nele. Percebo que não funciona melhor, como uma questão de fato, tem agora uma ligeira falta no motor. Então, desligue o motor, sair do veículo e se certificar que tudo está conectado corretamente. A falta não está mais lá quando eu ligar o veículo de volta, por isso estou feliz. Eu ligar o rádio para ouvir algumas músicas no caminho de volta para casa, e eu posso ouvir o som do meu motor "correr" no rádio, como um som agudo, abafando uma parte do music.I voltar para a casa e olhar para os velhos fios tirei em favor dos novos "equipamentos originais" fios. Eles não têm a mesma aparência. Os antigos olhar mais pesado e maior. No dia seguinte, eu começo o carro ea "miss" está de volta, eo motor "gemido" ainda é o rádio. Frustrado, eu coloquei os velhos fios de volta no carro e os problemas vão embora. Então eu vou voltar para o meu computador e olhar para os fios personalizados e de alta plugue de desempenho para o meu velho Buick, e aqui está o que eu vejo: Faísca WiresBrand Plug: Taylor cabo $ 108,958 milímetros Street, Ignition Set Wire, Custom Fit, Full Metal Jacket, Black, RFI Suppression, Trançado Inox Cobrindo ao alumínio polido abrange mais de silicone plug Botas, alto desempenho, personalizado AppearanceSpark plug WiresBrand: Taylor Cable $ 25,958 milímetros High Energy, de ignição Set Wire, Fit costume, azul, de alta temperatura, resistente a óleo, RFI Suppression, 100% Silicone Termina Bota, trancas duplas mola na PlugsSpark plug WiresBrand: Accel $ 99.57Custom Fit 300 + Raça, ignição terminais do plugue inoxidável, completa EMI /RFI Suppression, Resistance Temperature 600F, mais faísca de energia, mais poder, Vela de ignição Set Wire, 8,8 milímetros, Wires encaminhadas através da tampa da válvula, o tempo BlackThis, eu faço uma pequena pesquisa para descobrir o que eu não entendo sobre as denominações de venda oferecidos. Aqui está o que eu descobri sobre a diferença de cabos de vela: fios OEM geralmente dependem de condução de carbono e também são usados ​​na maioria dos fios de substituição de ações. Esta forma de cabo de ignição é barato de fabricar e, geralmente, proporciona supressão inicial adequada para tanto RFI (interferência de freqüência de rádio) e EMI (interferência eletromagnética). A parte de condução é geralmente feito de fibra de vidro ou kevlar sobre os quais a resistência látex silicone condutivo ou às vezes é em camadas por cima. Isto reduz desencadear corrente para fornecer supressão. Isto funciona bem enquanto o condutor dura, mas que tem uma vida útil limitada. Este tipo de condutor falhar rapidamente se um sistema de ignição de alta potência é usado. Resistência à temperatura é geralmente no 550 graus F range.I também descobrir que a EMI de OEM cabos de vela podem causar sinais errados para serem enviados aos sistemas de gestão de motores e dispositivos eletrônicos a bordo. É por isso que a supressão é tão importante. Ele funciona da mesma forma que RFI pode causar sinais indesejados para ser ouvido no meu receptor de rádio. Motor problemas na execução, como faltas intermitentes a uma grande perda em perda de potência pode ser o resultado. Eu também acho que o problema pode piorar com a idade devido à corrosão dos sensores e conectores. Além disso, os fios de alta performance pode proteger em temperaturas de até 1000 graus FI voltei para o meu Buick e olhou para o sistema de ignição. Ele não tinha sido substituído por um sistema de ignição de alta potência. Eu pedi o costume Taylor fios com supressão RFI para 25,57 dólares de 8,8 mm. $ 11,84 a menos do que eu pago para os cabos de ignição OEM. Eu instalei-los alguns dias depois, quando eles chegaram e não tiveram problemas em tudo. Na verdade, o meu consumo de combustível aumentou e minha aceleração sensível aumento. Eu tive-los no meu Buick há dois anos e ainda executar, bem como o dia em que eu colocá-los on.Replacing com peças automotivas de alto desempenho são geralmente considerados atualizações e custos mais elevados estão associados com melhor qualidade e maior performance. Como esse exercício me ensinou, isso nem sempre é o caso. Maior desempenho significa valor agregado no longo prazo. Trata-se de uma melhor satisfação do cliente, melhor desempenho e durabilidade, às vezes até menos despesa, mas sempre um valor melhor e muito menos problemas Art By:. Rex Haney