Desde 1992, um modelo civil de alta Mobility Multi-Purpose Vehicle rodas do Exército (HMMWV) - também conhecido como o Humvee - foi criado, eo HUMMER M998 nasceu. Após uma década de produção, o Hummer H2 foi introduzido em 2001 como o próximo estágio de evolução do primeiro ou HUMMER H1. E, no segundo trimestre de 2005, o HUMMER evoluiu novamente, como a H3.You pode se perguntar quais são as diferenças entre HUMMER H3 e as suas duas primeiras encarnações. Para começar, o H3 é tem um motor 3.5L cilindros em linha Vortec que pode dar 220 cavalos de potência a 5.600 rpm e 225 lb-ft de torque a 2.800 rpm. O HUMMER H3 recebe cerca de 20 MPG e vem com um manual ou uma transmissão automática - os compradores da primeira vez tive um escolha.O HUMMER H3 também tem 4 rodas motrizes com um diferencial traseiro de bloqueio completamente. Underbody blindagem, controle de tração e sistema de melhoria da estabilidade do veículo GM StabiliTrak torná-lo ainda mais confiável e seguro. O novo HUMMER H3 pode fazê-lo através de 16 centímetros de água que está fluindo a 20 quilômetros por hora, ou 24 centímetros de água corrente 5 mph. GM também afirma que o HUMMER H3 vai subir degraus de 16 polegadas e rochas, e oferece dois tipos de pneus - um pneu de 33 polegadas Bridgestone ou Goodyear de 32 polegadas, tire.Then todo-o-terreno, existem as características interiores opcionais - de couro aquecidos assentos, assentos dianteiros e 60/40 bancos traseiros individuais, um teto solar deslizante elétrico, DVD-base de rádio de navegação, quatro sistemas de áudio compatíveis com o sistema da GM OnStar eo rádio por satélite XM, vidros elétricos e travas das portas com proteção de bloqueio, um traseiro elétrico desembaçador janela, do lado de fora poder-ajustáveis ​​manuais dobráveis ​​espelhos retrovisores, um espelho retrovisor auto-escurecimento com bússola e indicador de temperatura externa, e três de 12 volts, tomadas de energia auxiliares cobertos, dois localizados na frente e um na de carga area.HUMMER H3 4 sistema de tração é o Borg-Warner de duas velocidades, em tempo integral sistema de acionamento controlado eletricamente, 4 rodas com uma relação de 2.64:1 de redução de engrenagem de baixa gama, não há também uma versão alternativa com uma relação de 4.03:1 para o controle final sobre obstáculo escalada. Ambas as versões têm muitos modos de operação para toda a condução situations.The HUMMER H3 tem mais capacidades off-road que a H1 e H2, com um ciclo de giro 37 metros, altura livre do solo 9,1 polegadas, um breakover ângulo máximo de 25 graus quando 33 - polegada pneus são usados, um ângulo de aproximação máxima de 40 graus e um ângulo máximo de partida de 37 degrees.When se trata de quadro e suspensão, o HUMMER H3 tem uma estrutura de três peças modular para a força maior. A parte da frente é uma suspensão independente barra de torção, mesmo que a parte traseira, que utiliza molas semi-elípticas. O equipamento padrão inclui pratos de derrapagem para a proteção dos links de direção, e HUMMER oferece chassis-engarrafada roqueiro painel protectors.The H3 recursos ABS sistemas de quebra de controle de tração opcional e, e direção de pinhão com relação de 17:1. Seu sistema de quebra de anti-lock usa proporcionando traseiro dinâmico para auxiliar no controle da quebra traseira em situações de pânico-stop. Tração e controle do trabalho H3 em combinação com os controles do motor e do sistema de quebra para fornecer tração máxima com rotação mínima roda independentemente das condições circunstanciadas.A destaques exteriores do HUMMER H3, incluem uma porta de balanço traseira com vidro fixo, além de uma traseira padrão limpador e desembaçador. E, em primeiro lugar sempre do HUMMER, o H3 tem um swing portão montado de reposição para maximizar o espaço de carga interior. O H3 também oferece frente estampada em aço e barras de pára-choque traseiro, ganchos de reboque dianteiro padrão e soldada no pára-choque traseiro recuperação hooks.The novo HUMMER H3 também é carregado com características de segurança, incluindo uma gaiola de segurança habitáculo reforçado, uma totalmente soldada, escada do tipo de quadro para melhorar o desempenho do acidente e capacidades off-road, um sistema de airbag duplo frontal de série, opcionais sobre carris, air bags laterais de cortina, luzes de circulação diurna, entrada de keyless remota, proteção resumo da bateria, um sistema de monitoramento eletrônico da pressão dos pneus e um anti-roubo de veículos de segurança sistema.A novo HUMMER H3 pode não criar o mesmo respingo como o H1 e H2, mas é um veículo que permite manobrar no trânsito pesado da cidade e ainda tem prometendo capacidades off-road Art By.: Isaac Pequenas