Quando você está pronto para investir em um kit turbo, você quer ter certeza de que você está recebendo todas as peças e componentes que você precisa para dar o seu passeio o poder que tenho desejado. É natural que você tem um monte de perguntas e poderia usar alguma direção quando é hora de fazer sua compra. É onde EPS Turbos vem em ler sobre as cinco principais dicas sobre como comprar um kit turbo que irá fornecer-lhe tudo o que você está procurando. No. 1-É tudo lá? Certifique-se de que todas as peças, acessórios, braçadeiras, mangueiras de silicone, e combustível e componentes de gerenciamento de tempo estão incluídos, além dos componentes principais. Em suma, verificar que este é um kit completo que contém tudo que você precisa instalá-lo corretamente. No. 2-É All Ball BearingsFind um kit com um rolamento de turbo bola, que é muito mais durável e apresenta mais longevidade do que um rolamento de pressão padrão turbo. BB turbo reduzir o tempo de carretel do turbo bem, resultando em atraso de menos de turbo. Rolamentos de esferas de cerâmica são classificados indestrutível e não reter o calor, tornando-os os tipos mais comuns. Turbos de rolamentos são geralmente aceito como o padrão da indústria para, turbos de longa duração fortes. No. 3-Nada é Mais Frio do que um IntercoolerEnsure que seu kit inclui um intercooler. Como a maioria dos kits turbo funcionar em uma variedade de indução forçada entre 6 e 9 psi e são alimentados por gases de escape gastos, a maioria gerar uma enorme quantidade de ar aquecido. O intercooler utiliza o ar ambiente, sendo forçado no carro enquanto dirigia para resfriar este ar quente produzido pelo turbo. O ar arrefecido torna-se comprimida e o mais ar mantido no mesmo PSI relativa, a mais pode ser forçado para dentro do motor. Manter o refrigerador do motor torna não só mais eficiente e seguro, mas também fornece mais energia. No. 4-Do seu sistema a favor com um valve válvula blow-off Blow-Off também devem ser incluídos no seu kit de turbo. Esta válvula expele o ar não utilizado que está preso no tubo de carga entre turnos ou quando em marcha lenta para baixo. Isto irá permitir que o ar que está a ser forçado para dentro do motor do turbo para ser apanhado no tubo de carga, quando o corpo de borboleta fecha. Em vez do ar viajando de volta ao dano turbo e causando potencialmente, o ar é expulso através de uma válvula para a atmosfera. A válvula blow-off limpa assim o sistema e prepara-lo para a próxima carga de ar. No. 5-Não estou pagando por isso! Turbos são componentes de alta tensão, por isso é crucial que você está coberto em caso de avarias. De problemas de lubrificação a erros de instalação, os componentes pode ser colocado em risco. Você não quer gastar mais de seu dinheiro suado para substituir componentes, para uma garantia forte pode oferecer-lhe a paz de espírito de saber que o seu investimento é coberto. Infelizmente, poucas empresas turbo oferecem garantias, especialmente em turbos, mas se você olhar forte o suficiente, você pode encontrar alguns, como Turbonetics Art By:. Rex Haney