Nissan tem sua própria mulher e é definitivamente um torneiro cabeça. Mas ela não é tudo isso. Carro orgulhoso da Nissan é perigoso na estrada. Nissan Fairlady é o que eles chamam. Um carro esporte que merecem todos os elogios para toda a justiça, mas pode deixar ninguém na estrada, em um muito longe edge.Originally, ele é chamado de Nissan Fairlady Z, e depois mudou para Z-car. É um Nissan esportivo vendido pela primeira vez caminho de volta em outubro de 1969, exclusivamente no Japão. Foi então exportado como o Datsun 240Z. Além de seu título feminista, o carro também é conhecido por sua confiabilidade, desempenho e acessibilidade. Até agora, a Nissan Fairlady como chegar a seis geração de Z-carros. Seis gerações que vão deixar todos os entusiastas de automóveis enraptured.The desenho do Nissan Fairlady nasceu depois de 10 gênios carro colaborou para chegar a um novo protótipo de carro esportivo. Yutaka Katayama, presidente da Nissan e um membro de 10 percebeu a importância de carros esportivos acessíveis. A empresa já produziu séries de roadsters Fairlady e, em seguida, os planejadores de produto avistado uma nova linha de carros GT que pensados ​​para aparecer tão elegante, inovadora, rápida e de baixo custo, através da utilização de peças intercambiáveis ​​com outros veículos da Nissan. O projeto protótipo foi iniciada em 1966 usando apenas uma argila mockup.The primeira geração do carro Nissan Z foi chamado de Nissan S30. A produção começou em outubro de 1969 em que existem duas versões sendo lançadas, uma para o mercado japonês eo outro foi para o Unite Unidos. No Japão, o carro foi chamado Fairlady para mantê-lo ligado com o carro esportivo Nissan. Mas Yutak Katayama garantiu que todas as versões americanas serão chamados Datsun, mantendo todos os embarques revendedor até que todos os nomes são totalmente replaced.Nissan 280ZX é o nome da segunda geração do Nissan Fairlady. Tornou-se muito popular que se tornou da Motor Trend Import Car of the Year em 1979 e passando a estabelecer um recorde Z-car vendas de 86.007. A terceira geração é chamado de Nissan 300ZX. Este modelo foi recheado com tantas mudanças, especialmente com o design de interiores. Quarta geração usou o nome. Mas, desta vez, tornou-se um sucesso instantâneo, ganhando da Motor Trend Import Car of the Year em 1990, bem como "Um dos Top Ten desempenho dos carros". Em sua quinta geração, Carlos Ghosn da Renault assumir como diretor operacional da Nissan. Ele anunciou que irá reconstruir Z e torná-lo rentável. O Z-carro novo foi chamado de Nissan 350Z e estreou no North American International Auto Show carregando uma geração color.Sixth laranja brilhante e definitivamente não é o último foi introduzido dezembro de 200. Ele foi chamado de Nissan 370Z. Não é muito solitário, ele é seguido pela introdução do Roadster 2010 no final do verão de 2009 Art By:. Arnold Galtine