O original BMW X5 chegou às ruas em 1999, enquanto em 2007, a BMW lançou a segunda geração do X5, em resposta à concorrência do Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg. Que mudanças podemos esperar a versão mais recente que será lançado em 5 de junho de 2010? A mudança mais óbvia é o novo estilo. Na frente, há amortecedores revistos e novos faróis, enquanto os faróis de nevoeiro são montados mais centralmente. Da mesma forma, a parte traseira tem novas lanternas, ponteiras de maiores dimensões e um pára-choque redesenhado. Ao mesmo tempo, os níveis de material ao longo do intervalo foram melhorados. A escolha do SE e M guarnições Esporte permanece, mas cada modelo agora vem com faróis de xenônio e estofos em pele, enquanto Lane Departure Warning, Cruise Control Activo e lateral-view câmeras estão disponíveis como opcionais. Projeto destaques, Exterior: frente: - pára-choques dianteiro Re-intitulado (com mais cor do corpo no modelo SE) - entradas de ar ampliadas - reposicionado faróis de nevoeiro dianteiros - Novos faróis de xenônio com LED branco brilhante anéis coroa traseira: - Re-denominados pára-choques traseiro (com mais cor do corpo no modelo SE) - Novos conjuntos de luz traseira de LED apresentando bares programa roda de liga leve brilhando: - Novo padrão de 19 "roda para xDrive50i SE modelo - Novo padrão de 19" roda de pacote dinâmico - Novos opcionais rodas de 20 " para todos os modelos de motores Mudanças: Todos os modelos BMW X5 agora também tem uma caixa de velocidades automática de oito velocidades, que combina com os novos motores para dar melhor desempenho e emissões mais baixas em ambos os novos motores diesel. A faixa ainda começa com o xDrive30d, mas o motor é agora mais poderoso do que antes, o corte de meio segundo o tempo de 0-60mph. No entanto, ao mesmo tempo, são também as emissões de CO2 para baixo - para 195g/km. O novo xDrive40d substitui o xDrive35d, e também combina mais potência e desempenho mais forte com menores emissões e melhor economia. Ele emite 198g/km de CO2, enquanto a média 37.7mpg. No topo da gama é apenas o motor a gasolina de X5, o xDrive50i, que tem mais 50bhp mais do que a velha xDrive48i - e leva menos de um segundo para atingir 60 mph como resultado. Resumo: Para muitas pessoas, a BMW X5 continua a ser o melhor de luxo 4x4 off-road no mercado. Porque na estrada, nada mais fica esta altura, parece tão bom ou dirige muito bem. O BMW X5 oferece uma dinâmica de condução superior e um interior luxuoso. Junte isso com a longa história do X5 da BMW e sendo a última máquina motriz, você não pode deixar de dar o X5 M um olhar sério! Um dos SUVs com melhor desempenho na estrada e excelente opção para financiamento e leasing Art By:.
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