Por um longo tempo a Índia tem sido considerado um mercado muito bom para carros pequenos e depois da realizada recentemente Auto Expo, na capital nacional, não há dúvida de que o fato de que os índios são morrem os amantes duros de carros pequenos e hatchbacks. Esta tendência está a trabalhar em favor do setor automotivo do país, e especialistas dizem que o setor automotivo deve crescer três vezes mais do que os atuais US $ 45billion para US $ 145billion 2015-2016.Propelled pela popularidade e demanda de carros pequenos, o setor automotivo é deverá produzir cerca de três milhões de carros por ano até 2015, em comparação com menos de dois milhões atualmente produzido. Estes números não incluem o rúpias de um lakh carro Tata Nano. Indústria pessoas como Jayant Davar, presidente do Automóvel Componentes Manufacturing Association of India (Acma) tem firme convicção nesta tendência trend.This acabaria por levar a um crescimento no valor das exportações de US $ 4 bilhões para US $ 20 bilhões e no investimento anual de cerca de US $ 2 bilhões de US $ 0.5billion. O efeito combinado destes levaria o setor a US $ 40-45 bilhões, de atuais US $ 20 bilhões em termos de output.At momento, o mercado de automóveis indiano é inundado com carros pequenos e para obter o ponto de apoio no segmento de carros pequenos no país, montadoras estão trazendo mais de 10 modelos de carros pequenos no ano de 2010. Por exemplo Chevrolet revelou seu hatchback compacto de 1.2 litros, Chevrolet Beat. Volkswagen tem planos de trazer o Volkswagen Polo para competir contra Maruti Swift, Ritz, Indica de Tata Motor e Hyundai Getz. Também outras montadoras como Fiat, Nissan e Mahindra está tudo pronto para lançar Fiat Figo, Fiat Palio CNG, Nissan Micra e Mahindra Renault Sandero, respectivamente, no início de 2010.With isso, a Índia está tudo pronto para se tornar um importante pólo de carro pequeno a ser enfrentada. No ano passado, cerca de 4.00.000 carros pequenos eram exportados e há todas as razões para este número para subir no futuro próximo. À medida que mais e mais ênfase é colocada em economia de combustível e reduzir as emissões de carbono a demanda por estas belezas compactos está destinado a ir para cima. Não esquecer fatores como o aumento da renda per capita e maior participação da população rural no mainstream do país. Além disso, o preço mais barato é uma grande captura deste sector e vai um longo caminho no fortalecimento da demanda doméstica. A Índia tem o que é preciso para tirar o máximo partido desta tendência Art By:.
Cardekho