A transmissão automática é o componente mais complexo em um automóvel e constantemente sendo produzido para ser ainda mais compacto e intrincada do que seus antecessores. Este desenvolvimento contínuo é uma tentativa de cumprir a crescer, a demanda do consumidor para melhor desempenho e mudanças mais suaves. O fluido de transmissão automática utilizada em cada um, nova aplicação desempenha um papel importante no seu nível de desempenho, e sua complexidade é o elemento mais vital nesta disposição. A necessidade de uma complexidade de fluido e a superioridade de uma transmissão automática é o resultado de muitas funções necessárias do mesmo. Fluido de transmissão automática deve actuar como um lubrificante, líquido de arrefecimento, e o fluido hidráulico, tudo ao mesmo tempo. Por esta razão, o fluido de transmissão automática sintético supera grandemente os fluidos à base de petróleo tradicionais, do fluido de transmissão automática é quimicamente past.Synthetic por cientistas para a uniformidade molecular e estabilidade. A fim de ser capaz de actuar como um lubrificante, líquido de arrefecimento, e o fluido hidráulico, fluido de transmissão automática deve possuir uma grande variedade de propriedades químicas. Necessárias propriedades dos fluidos hidráulicos incluem baixa compressibilidade, volatilidade e tendências de formação de espuma enquanto as propriedades de lubrificantes incluem um elevado índice de viscosidade, estabilidade térmica, e capacidade de controlo de corrosão, entre outros. Estas propriedades são essenciais para sustentar os níveis de desempenho nas transmissões automáticas mais recentes e complexos, que estão sendo produzidos hoje. Porque eles são produzidos em laboratório, em vez de refinado a partir do petróleo bruto, os fluidos de transmissão automática sintéticos podem ser mais especificamente produzidos com estas várias dimensões em mente. Isso resulta em um melhor desempenho de transmissão automática e longevity.Another razão fluido de transmissão automática sintético garante uma melhor performance e longevidade está relacionada simplesmente a sua capacidade de suportar tensões de componentes internos melhores do que os fluidos convencionais. Eles duram mais tempo sob as tensões do metal na atritos de metal e são menos sujeitas à degradação térmica entre os intervalos de drenagem. Eles oferecem melhor proteção contra a oxidação e desgaste prematuro de ácido, também. Estes fluidos sintéticos também conter aditivos modificadores de fricção e detergentes que ajudam a níveis mais baixos de resíduos metálicos e permitir que ele flua melhor do filtro, respectivamente. Essas propriedades ajudam a proteger as partes metálicas internas de desgaste desnecessário ao longo do tempo. Amsoil, um dos principais produtores de produtos sintéticos, oferece um fluido de transmissão automática universal que testada a maior entre os outros fluidos sintéticos, em uma série de testes que comparam os níveis de oxidação, viscosidade e de controlo de ácido. Ele pode ser usado numa ampla variedade de aplicações em veículos, a protecção de cada um deles, muito melhor do que as transmissões oils.With tradicionais, à base de petróleo a ser manipuladas automáticas actuais mais compacta e complexa, o fluido necessário para proteger os componentes internos e proporcionar um desempenho óptimo tem tornam-se extremamente importante. Fluido de transmissão automática sintético é mais capaz de prestar assistência adequada em suas muitas atribuições, essenciais do que os óleos à base de petróleo convencionais, mais comumente usados ​​no passado Art By:. Fullerbrushproducts