condução de inverno em Michigan e Ohio, muitas vezes pode mascarar um feedback importante sistema de freio do seu carro pode lhe dar. Aquecedor, desembaçador e limpador abafar o ruído pode dizer-conto gritando ou trituração sons. A crise da mostra recém-caída pode disfarçar clicando sons de bateria desgastada ou rotores. Você pode pensar que um puxão gradual para a esquerda ou para a direita quando você chegar a uma paragem ou uma sensação incomum pedal pode ser causada por pisos escorregadios ou piegas. Não espere muito tempo para descobrir que algo pode estar muito errado. Dê seus freios de uma pausa. Ouça o que eles estão dizendo. E, se você ouvir ou sentir quaisquer sinais de aviso, tem seu sistema de freio profissionalmente inspeccionados por um ASE Certified Technician numa estação de serviço ou de pneus discounter.Brake BasicsIn termos simples, freios ajudar a parar um veículo, convertendo o atrito ao calor, da mesma forma você faz em uma manhã fria quando você esfregar as palmas das suas mãos. Quando você aplicar pressão para o pedal de freio, fluido de pinças em um disco de freio de montagem força pastilhas de freio estacionárias para esfregar contra um rotor girando e retardar o veículo a parar. Num conjunto de travões de tambor, o fluido a empurrar os pistões mecânicos sapatas fixas contra a superfície interior de um tambor rotativo e desacelerar o veículo a um batente. Convertendo o atrito ao calor é um trabalho duro e sujo. Temperatura dos travões pode chegar a 500 graus durante a condução normal e até 1.000 graus Fahrenheit em uma súbita ou componentes de freio stop.When pânico e fluidos de superaquecimento podem perder alguma da sua capacidade de operar de forma eficaz. Isso é chamado de freio desvanece-se. O calor excessivo também pode causar o fluido de freio para vaporizar, reduzir a pressão hidráulica no sistema e criar uma sensação esponjoso mole quando você aplica freio materiais de freio pressure.Metallic e semi-metálico também desgastar e carbonizar a altas temperaturas. Minúsculas partículas de poeira do freio pode rodas rapidamente casaco e fazê-los parecer sombrio e sujo. Felizmente, rotores e tambores, que são os maiores componentes do sistema de freio, são projetados para absorver o calor e dissipar rapidamente como eles giram pelo ar em seu caminho para a próxima stop.Time por freios breakyour são um recurso de segurança extremamente importante e deve ser verificado a cada 8.000 a 10.000 milhas e substituído quando necessário. Pads deve ser substituído, se menos do que 1/8 de uma polegada de material de atrito permanece na sua placa de suporte de aço. Rotores e bateria pode ser transformado em um torno mecânico para remover qualquer pontuação e proporcionar uma superfície uniforme emocionante para novas pastilhas ou sapatos. Rotores ou tambores também deve ser substituído quando a sua espessura atinge o limite mínimo gravado na extremidade do disco ou de tambor de freio. No entanto, se você observar ou ouvir os sinais diga-conto visitar seu discounter local do pneu e ter o seu sistema de freio profissionalmente inspeccionados por um ASE Certified Technician.Professional freio ServiceASE técnicos certificados irá verificar desgaste das pastilhas de freio, rotor espessura e bateria, os níveis de fluidos, hardware de conexão, mangueiras e muito mais para garantir que seus freios estão prontos para trabalhar quando você está pronto para parar. Se almofadas ou sapatos precisam de substituição, eles vão instalar pastilhas Bendix disco ou sapatos, máquinas e verdadeiros os rotores e tambores, rolamentos de roda repack, substituir as juntas de gordura e hardware de tambor, e também estrada testar seu veículo. Bendix pastilhas de freio oferecer qualidade e desempenho inigualável. Eles também podem instalar componentes do freio de baixa poeira de Akebono Brake, como o ultra prémio pastilhas de freio de cerâmica Pro-Act. Freios Akebono são adquiridos como equipamento padrão em muitas das mais vehicles.If nominal do mundo você está interessado em novas pastilhas e sapatas de cerâmica semi-metálicos ou premium, um técnico certificado ASE também pode dizer se eles são apropriados para o seu veículo. Pastilhas de freio de cerâmica gerenciar o calor de forma mais eficaz, são mais resistentes a desvanecer-se, usar mais de pastilhas metálicas ou semi-metálico e praticamente eliminar a poeira do freio, para que eles também ajudam a manter o seu carro e as rodas olhar cleaner.So, não espere até que algo é seriamente errado. Tenha o seu sistema de freio verificado a cada 8.000 a 10.000 milhas. Se você notar ouvir ou sentir qualquer sinal de alerta, dar seus freios de uma pausa. Tenha o seu sistema de freio profissionalmente inspeccionados por um ASE Certified Technician em muitos descontos de pneus para livre antes de ir para a despesa de substituí-los por
:. Wally Koster