Michigan e Ohio motoristas experimentar cinco temporadas diferentes: temporada de verão, outono, inverno, primavera e buraco. Às vezes chamada de chaleiras ou chuckholes, buracos aparecem depois que a água congela em rachaduras ou fissuras da superfície da estrada. Congelamento e descongelamento periódico faz com que ampliar e arredores superfície a flake de distância. O buraco, em seguida, expande ainda mais como veículos de bater o seu caminho através dele, afrouxando ainda mais o pavimento já frágil em torno it.An encontro inesperado com um buraco monstro pode causar milhares de dólares de danos aos seus pneus, rodas, sistema de direção e componentes de suspensão. Mesmo um encontro casual com um buraco de tamanho médio pode infligir dano que você pode não perceber, lançando seu alinhamento das rodas fora de sintonia. Se isso acontecer, você pode notar que seu veículo puxa para a esquerda ou para a direita quando o volante está em uma posição à frente em linha reta ou notar vibrações excessivas em alta speeds.You também pode notar o desgaste dos pneus não habitual ou excessiva. Isso porque, em vez de correr em linha reta e verdadeira, seus pneus já estão derrapando ou esfregar outro lado da estrada, quase como que eles estavam constantemente curvas. Felizmente, existem algumas lojas de desconto de pneus que têm state-of-the-art equipamentos de alinhamento de rodas computadorizado de forma rápida, precisa e acessível ajustar qualquer problema de alinhamento que podem fazer com que o seu veículo para puxar ou vibrar e, finalmente, reduzir a vida útil do seu tires.Balancing contra AlignmentDon't ser confundido por varejistas de pneus que dizem pneu-roda balanceamento e alinhamento das rodas é a mesma coisa ou que o balanceamento é bom o suficiente. Pneus geram enormes forças centrífugas em altas velocidades. Balanceamento equilibra irregularidades de peso em cada combinação de pneus e rodas. Ele ajuda a garantir que o pneu mantém a superfície de contato constante, sem pular, saltar ou bater ao longo da estrada. Um alinhamento de rodas garante que todas as quatro rodas e os pneus seguir reto e verdadeiro. Centra-los com o seu sistema de direção, suspensões maximiza o desempenho do sistema e ajuda a prevenir irregular dos pneus wear.Alignment GeometryAccurate alinhamento das rodas é uma questão de geometria. Para garantir uma condução segura todos os dias com boa estabilidade direcional e maior vida útil do piso do pneu, quatro ângulos de suspensão críticas devem ser precisamente alinhadas e ajustadas para as especificações de fábrica do veículo. * Ângulo de curvatura mede quão longe os planos inclinados de pneus de distância vertical, quando visto a partir da frente do veículo. A curvatura é negativa, quando a parte superior do pneu se inclina para dentro e positivo quando se inclina para fora. * Ângulo de Caster mede o quanto o pneu inclina para a frente ou para trás de uma linha traçada através dos pontos de articulação superiores e inferiores do sistema de direção quando vistos diretamente do lado. Caster é negativo se a linha inclina para a frente e positivo, se ela se inclina para trás em direção à traseira do veículo. * Ângulo Toe mede a direcção dos pneus são apontadas em relação a uma linha traçada através do centro do veículo, quando visto de cima. Os pneus são toe-in, se eles se cruzam a linha central e toe-out se não o fizerem. * Ângulo de encosto compara a direcção do eixo traseiro é destinado em comparação com uma linha desenhada para baixo do centro do veículo. Ângulo de impulso é no centro, se o eixo traseiro é paralelo ao eixo dianteiro e fora do centro se for not.Ask um ProfessionalIf seu veículo puxa para a esquerda ou para a direita quando o volante está em uma posição à frente em linha reta, se a experiência excessiva vibração em altas velocidades ou se detectar desgaste irregular dos pneus, talvez seja tempo para uma verificação de alinhamento. Mas, ajustando com precisão os ângulos da geometria críticos de engenharia em sistemas de suspensão sofisticados de hoje não é um trabalho para um amateur.ASE Técnicos Certificados na maioria das lojas de desconto pneus têm a formação, ferramentas e equipamentos computadorizados state-of-the-art para fazê-lo rapidamente , precisa e acessível. Mesmo se você não tem um encontro inesperado com um buraco, é uma boa idéia ter seu alinhamento das rodas inspecionados a cada 12 meses ou 12.000 miles.So, aproveite cada Michigan e Ohio temporada de condução. Tenha o seu alinhamento das rodas controlado por um profissional após qualquer acidente buraco ou a cada 12 meses ou 12.000 milhas. Muitos descontos de pneus oferecem verificações de alinhamento livres que vão dizer se você está na necessidade de um alinhamento. Você não só vai maximizar o seu sistema de suspensão e desempenho dos pneus, você também vai economizar dinheiro no caminho, porque você não terá que substituir os pneus sempre
por:. Wally Koster