Com todos os fabricantes de automóveis de topo produzindo quatro assentos conversíveis, Lexus não pretende ficar longe deste nicho de mercado, e lançou HÁ 250C. O IS 250C é baseado no sedã IS 250, mas a maioria do trabalho exterior é exclusivo para o conversível. A sala de alumínio de três peças lisas dobrável leva apenas 21 segundo para desdobrar ou retrair, tornando-se um dos mais rápidos telhados dobráveis ​​em qualquer carro. O IS 250C está soberbamente construído e aperfeiçoado como todos os carros Lexus. Esta boa qualidade vem à custa de algum prazer de condução. O Lexus IS 250C é destinado a cruzeiros soberba, e não para o esporte de condução automóvel. O telhado de alumínio faz com que seja um cupê fantástico. Como o nome sugere, o IS 250C tem um motor V6 de 2,5 litros, que produz 205bhp. Ele vem exclusivamente com uma transmissão automática de seis velocidades. As engrenagens podem ser facilmente deslocado pelos controles de remo no volante. O IS 250C leva imponentes nove segundo para ir de zero a 62 milhas por hora, o que é realmente mais lento do que o IS 250 saloon. Ele é maravilhosamente bem quando cruzeiro em auto-estradas. No entanto, mudar a marcha para baixo para a aceleração maior, eo motor torna-se ruidoso, e soa grosseiro também. Lexus é muito aberto sobre o fato de que o IS 250C é destinado a refinada cruzeiro ao invés de condução perspicaz. Um grande fator positivo que o IS 250C tem sobre os outros conversíveis é que ele não perturbe o motorista quando dirigido em alta velocidade com a capota abaixada. Muitos conversíveis sofrem com este problema. O IS 250C oferece uma condução suave em estradas esburacadas e maconha escondidos. Ele não se sente ágil quando empurradas para os cantos, e rolo de corpo torna-se evidente, apesar da rigidez de corpo extra utilizado nele. A direcção assistida eléctrica sente muito clara. É um carro pesado, e goza de cruzeiro no desenrolamento estradas retas ou levemente. Com o top no lugar, o Lexus IS 250C é um cupê adorável e extremamente confortável. Mesmo com a capota aberta, é muito sofisticado, a não ser que levado ao extremo. O sistema de controle de temperatura ajusta automaticamente ao topo para baixo de condução. O teto se abre e fecha com o toque de um botão. A bota com o telhado para cima é impressionantemente grande. Com a capota aberta, é cortado de 583 litros para 235 litros. Tal como acontece com todos os carros Lexus, o interior é bem construído, bem como material de alta qualidade é usado por toda parte. O motorista visibilidade em redor é muito bom. Com o telhado para cima, os pilares traseiros grossos prejudicar a visibilidade traseira ao estacionar. Os controles são precisos e de fácil acesso ao motorista. O controle central pode parecer complicado, mas a tela de toque de navegação por satélite e controles de áudio são fáceis de gerir. Existem duas versões do Lexus IS 250C, que são SE I e SE L. Ambas as versões vêm bem equipados com muitas comodidades. Seis airbags, sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, Bluetooth, limpa pára-brisas automático, entrada keyless, estofos em pele, sistema de som premium com seis CDs, controle de temperatura dual zone, controle de cruzeiro e bancos dianteiros com regulação eléctrica são algumas das características padrão, você vai obter. O Lexus IS 250C é um conversível de luxo prémio soberbamente construída. Ele também é um carro muito seguro, e marcou um perfeito cinco estrelas nos testes de colisão Euro NCAP Art By:. Danny Green