Um teste de verificação é realizada no laboratório de emissões, para comprovar o resultado. E este processo continua repetindo até que os resultados favoráveis ​​são obtidos. Muitos parâmetros no veículo têm um grande impacto sobre as emissões de CO2 e isso requer muita atenção para muitos dos sistemas que normalmente não ligam para os ensaios de emissões clássico. Por exemplo: o arrasto de freio tem grande impacto sobre a variabilidade da results.To teste assegurar medidas exatas, o laboratório de emissões, observa normas estritas. Por exemplo, um teste sobre um carro só pode ser executado novamente quando a temperatura do carro tiver atingido a temperatura de ensaio do teste anterior. Naturalmente, a temperatura na garagem onde os carros são armazenados também é cuidadosamente regulada e mantida a 25 º Centigrade.The problema número um é a emissão de CO2 e isso está fazendo com que a nossa atmosfera a desmoronar-se à parte e não é bom para ninguém. Todo mundo precisa começar a perceber que eles precisam encontrar meios alternativos de energia para seus veículos ou que eles precisam parar de usar seus veículos como much.Almost de todos os fabricantes de automóveis na América do Norte anunciou que irá lançar uma espécie de alternativa energia veículo modelo ao longo do ano. Existem diferentes métodos de execução desses veículos em diferentes fontes de energia e todos eles são muito melhor para o meio ambiente. Com os preços da gasolina subindo tão alto é também uma poupança de dinheiro muito grande para quem está gastando centenas de dólares em gás. Com um carro verde que foge de uma fonte de energia alternativa que você vai economizar o dinheiro que seria caso contrário ser gasto em gás para executar o seu veículo. A poupança em gás no longo prazo será maior do que o custo dos carros verdes sendo introduzidas para nós e isso significa que a compra de um carro verde é a escolha inteligente. Ele não só irá ajudar o meio ambiente para as nossas crianças, mas também irá nos salvar de ter que comprar o gás fora de bandidos, que aumentam continuamente o preço do gas.Both gasolina e diesel tem uma mistura de hidrocarbonetos composta de hidrogênio, oxigênio e carbono átomos. Azoto presente no ar passa através do motor e se mistura com o oxigénio para produzir veículos principais poluentes nocivos gases.The que tenham efeitos negativos sobre o meio ambiente são: - o monóxido de carbono: O monóxido de carbono é um gás nocivo, que é produzido como resultado da incompleto queima de combustíveis à base de hidrocarbonetos no motor de combustão interna. Valor máximo de monóxido de carbono é produzido quando a relação de ar para combustível é acessível durante a combustão. Isso ocorre principalmente quando os carros não são mantidos e ajustados corretamente. Acredita-se que na área urbana a contribuição de monóxido de carbono para o meio ambiente pelos carros de passageiros é de cerca de 90% - o óxido de azoto:. Sob alta pressão e condições de temperatura, de azoto e de oxigénio reage para formar óxido de azoto. Os óxidos de azoto são considerados como precursores para a formação de ozono e acredita-se que contribuem para a chuva ácida máxima. Este gás venenoso é acreditado para compensar cerca de 72% do total de estufa que contribuem para o aquecimento global - Hidrocarbonetos:. Estes também constituem uma das emissões mais venenosas do automóvel. Estes são compostos diferentes de compostos de baixo peso molecular e algumas delas são carcinogénicos. A exposição prolongada a estas substâncias é de grande perigo para a saúde humana. No caso do ambiente que contribui para a destruição da camada de ozônio, criando assim uma imbalance.Have ecológico você já se perguntou o que o laboratório de emissões de diesel tem um laboratório de metrologia de massa extremamente precisos para medir partículas? Além disso, a sala de laboratório é construída sobre uma laje de concreto de 150 toneladas, e as escalas estão em uma mesa de mármore pesado, para proporcionar a estabilidade necessária. Não há requisitos especiais para este quarto porque as emissões de partículas a partir de um motor diesel modernos são tão baixos que o peso é comparável ao que a gordura de uma impressão digital pesaria. Para citar um exemplo, apenas uma pessoa trabalha lá, e ele tem que usar roupas de proteção para não afetar as escalas Art By:. Ekrem Gundogdu