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O impacto da crise de crédito na Consumer Car Leasing E o que 2010 reserva
Desde a crise de crédito primeiro bit em outubro de 2008, duas das principais indústrias atingidas foram bancário ea industry.Imagine motor de minha alegria em meu papel no momento , correr carros Freeway para Lex (anteriormente Bank of Scotland). Um golpe duplo! Agora Freeway tinha aumentado ano de vendas no ano passado e foi uma forma muito popular de alguém para tirar um carro novo (por meio de um contrato de arrendamento pessoal). O banco decidiu que que ele está fundos foram melhor gasto em outro lugar e foi tomada a decisão de sair do marketplace.From aqui Lombard saiu do mercado corretor e Lex parou de fornecer financiamento para clientes pessoais através do seu canal corretor. Os consumidores de repente estava indo encontrá-lo cada vez mais difícil de encontrar financiadores para leases.This para mim, no entanto, foi uma lacuna no mercado e eu e um colega foi sobre a criação de Mercúrio Soluções veículo. Nosso objetivo não é apenas para replicar o modelo Freeway, mas para superá-lo em termos de preços e serviços. Gostaríamos também de atender a clientes empresariais para contrato de aluguer, locação e vários outros métodos de financiamento. No lado pessoal, agora pode não só fornecer PCP (contrato de compra pessoal), mas também PCH (contrato de aluguer pessoal), HP (locação-venda) e até mesmo abertamente financiadores purchase.Getting para apoiar o nosso novo empreendimento foi difícil. Todos os principais provedores de casa finanças foram reduzindo progressivamente o número de corretores que tinham a bordo. Nós perseverou e no entanto conseguiu se configurar com poucos fornecedores-chave para obter-nos ir. A nossa vasta gama de contatos na indústria automóvel provou ser inestimável como fomos capazes de oferecer maiores taxas do mercado, combinados com classe levando service.Our experiência de lidar com os consumidores é que eles têm um pesadelo tentando obter detalhes sobre os arrendamentos. Concessionárias normalmente têm uma alta rotatividade de pessoal e os funcionários não são tão vendidos produtos financeiros tradicionais confiantes, não importa a locação! Empresas on-line são uma armadilha potencial com muitos não citar números, inclusive o IVA, escondendo-se taxas de documentação ou ter grande deposits.In prestar um serviço transparente, com valores elevados em torno serviço, Mercury Solutions veículos reverter esta tendência. No entanto, embora os principais players financeiros estão sentados à margem, a cadeia de abastecimento é muito maior com muito perseguindo em torno de obter prazos de entrega e as melhores taxas de financiamento. Isso é o que somos pagos para que Eu prever o seguinte para 2010 e em 20111. Demanda reprimida de consumersSales ter caído em carros novos por mais de 12 meses. 'S The% com base no ano em ano as vendas agora não significam nada, como números de 2008 foram savaged daquelas em 2007. Como tal, há uma demanda reprimida de clientes que estarão olhando para os carros de substituição. O regime de sucata tem levado os carros mais velhos para fora da estrada, mas o ciclo de variação média para o consumidor é de 7 anos. Isto terá o efeito de empurrar os preços para cars2 novos e usados. Redução da produção de Stockcar é abaixo de 40% Conseguir um carro é mais difícil e carros são construídos sob encomenda. Até demanda pega consideravelmente isso não vai mudar. Mesmo quando isso acontece (ver ponto 1), o tempo necessário para a produção se significa que é provável que seja um período de defasagem, quando a demanda supera a oferta, o que significa preços mais elevados. Isso fará concessões mais atraente devido ao aumento dos preços de RV devido ao menor carros batendo os leilões de três anos hence.3. Financiadores voltar para os marketThe principais empresas de aluguer de empresa contrato de financiamento lastreados vai voltar para o mercado consumidor quando ele decola. As questões crise de crédito vai passar e os canais de crédito que abrem para cima. Esta poderia ser a um ritmo mais elevado do que anteriormente, como a percepção de que os clientes pessoais não tomar tantos add sobre os produtos (manutenção, aluguer de automóveis, gestão de frotas, etc) e, como tal, eles estão com preços accordingly.4. O serviço é kingCompanies como o mercúrio Soluções veículo que se concentram não apenas em fornecer preços líderes, mas também em dar um grande serviço para o consumidor virá à tona. Os consumidores querem ter atualizações sobre as entregas, eles querem saber o que está sendo oferecido as melhores opções para eles e eles querem saber que estão lidando com pessoas que podem trust.5. Sites serão todos importantMore e mais clientes estão usando canais eletrônicos para fazer compras. Carros não será uma exceção a isso. Tal como acontece com a maioria das coisas na web, a chave será a classificação do trigo do joio. Jogadores que usam publicidade falsa ou taxas escondidas em breve será descoberto e relatórios pobres escritos sobre a velocidade eles.O delas é tudo para baixo para os principais financiadores e fabricantes. Confiança ainda é baixa após os acontecimentos recentes e até que ele retorne, não é provável ver um movimento na posição. É gato e rato, os consumidores querem muito, mas não vai comprometer em grande número devido à economia. Os provedores não vai colocar-se a um acordo até o consumidor apresentar, em volumes.Hopefully este impasse pode ser encerrado em breve
por: Craig Hutton @ Mercury Veículo Soluções
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