A coilover é, em termos simples, uma qualidade mono choque tubo superior, que inclui uma disposição de montagem de molas no choque. É, assim, um conjunto compacto de molas e de choque. O uso de coilovers requer muita atenção nas taxas de geometria e de mola montagem de válvulas de choque. Embora não haja nada de mágico sobre coilovers mas eles definitivamente têm uma série de vantagens. Suas peças são separadamente disponíveis a preços razoáveis. É muito fácil de modificar ou ajustar válvulas para atender às necessidades cavaleiros. Eles são de alta qualidade, compacto e fácil de encaixar. Eles também permitem a seleção de taxa de mola específica para atingir qualquer freqüência suspensão alvo e também re-ajustável para alcançar a altura da suspensão ou altura de passeio alvo. Também é fácil de montar um coilover para utilização com uma combinação de molas que proporciona uma taxa mais firme para macia dependendo da mola de compressão da suspensão. Ele também vem com um top assento ajustável primavera, que oferece a vantagem de ajustar a altura do passeio. Ele também fornece uma capacidade notável para a sua posição de ser ajustado sempre que uma transição no ocorrer o taxa de primavera acima discussão não pode limpar o ar em sua mente, mas, eventualmente, você deve descobrir tudo depois de discutir os vários tipos de coilovers, sua partes e funções. A maioria dos coilovers seria classificado quer como um reservatório remoto, sobreposto ou uma emulsão coilover.A sobreposto coilover choque é um pouco idêntico a um choque reservatório remoto a única diferença sendo que o reservatório é montado directamente sobre o choque com um suporte que incorpora uma passagem hidráulica entre o reservatório e o cilindro, em vez de estar ligado ao choque com uma mangueira hidráulica flexível. Isto o torna um desafio para se adequar. Tecnicamente falando, pode-se montar um choque reservatório remoto e um choque nas costas de cabeça para baixo e ainda funciona, mas um ainda abster-se de fazer so.An emulsão choque coilover é diferente dos outros dois e não tem nem um reservatório nem pistões flutuantes. Mas ainda é azoto choque carregada, mas a emulsão contém em si a carga, juntamente com o tubo de pressão e óleo. É a resistência à formação de espuma, aeração e desaparece do que os externos é menor e é mais adequado para o peso leve e veículos de baixa velocidade. Ser compacto e são mais fáceis de ajustar do que os outros e também mais econômico do que eles. Ela só pode ser montado do lado certo
por:. Dhoni