carro Air faz uso de ar comprimido para alimentar seu motor. Mesmo que não é muito de uma inovação ocorreu neste campo de estudo, é um protótipo que já existia antes mesmo do nascimento do motor de combustão interna. Este conceito evoluiu em meados do século 19 e está sendo considerada, hoje, graças à crescente necessidade de explorar combustíveis alternativos. Carros de ar são equipados com tanques capazes de armazenar grandes volumes de ar comprimido que são canalizados para o pistão para girar o virabrequim. A energia gerada pode então ser feito para produzir velocidades até 35 mph. Quando o carro é conduzido em velocidades mais altas, um compressor embutido irá iniciar a sua operação de comprimir mais ar para dar-lhe um impulso extra. Além disso, o carro de ar leva vantagem de o ar aquecido no motor para ligá-lo. O ar que fica expandido quando aquecido é usado para dirigir o carro para a frente. Depois de condução, o tanque de ar comprimido pode ser re-alimentado, ligando o compressor que utiliza o ar do ambiente para um enchimento completo. Tipicamente, o processo de reenchimento pode demorar cerca de duas horas para a sua realização, visto que se espera que contêm cerca de 3200 pés cúbicos de ar comprimido. E, se as estações de reabastecimento aéreo surgir em postos de gasolina normais, eles serão capazes de fazer uso de tecnologia que vai bombear ar em cerca de três minutos. O motor que impulsiona os carros que utilizam gás comprimido foi desenvolvido pela empresa francesa MDI (Motor Development International). O veículo foi concebido de tal forma que ela tende a ser mais leve, o que torna possível manter eficiente do combustível e se movem mais rapidamente para uma duração mais prolongada. Com os engenheiros que trabalham para oferecer aos clientes com melhores motores de eficiência, o custo médio para reabastecimento pode ser estimada em US $ 2 de eletricidade. Com ar comprimido posando grande risco caso ocorra um acidente, os veículos terão tanques de ar feitas de fibra de carbono. A fibra de carbono tende a rachar ao invés de quebrar em caso de um acidente. Como assim, colocar a válvula nas laterais cria uma menor chance de propulsão "foguete-like '. Enquanto Tata Motors na Índia provavelmente será a primeira empresa a lançar carros de ar no mercado, provavelmente será seguido de perto pela produção de FlowAIR bater as estradas da América dos Motors poluição zero. Ser mais ou menos denominado como um veículo não poluente (exceto para a pequena quantidade de emissões de carbono do compressor embutido durante o reabastecimento), o carro do ar pode ser indicado como o carro do futuro, que detém as promessas para uma melhor . desenvolvimento e melhoria
Por: Levi Quinn