Apesar cedo história de corrida irregular do Corvette, a sua presença nunca foi perdida em pistas de corrida, como eles são geralmente alto e sempre um candidato. Se não fosse por rica herança de corrida da Corvette, o carro nunca teria se tornado carro de halo da GM. Ao contrário da década de 50, quando a GM disse: "Nós não fazemos carros de corrida", 's e '90' a '80 s vi corridas de arrancada e muitos esforços de corrida da NASCAR fábrica de Oldsmobile e Chevrolet. Até o momento o C5 surgiu, a GM foi definitivamente corrida. Corrida de carros construtores Pratt & Miller foram contratados para ajudar a projetar, desenvolver e construir o C5-R. Por 99, o primeiro all-out, fábrica apoiadas equipe de corrida Corvette bater a pista. O primeiro ano foi difícil, com dois acabamentos em 5 corridas. Em 2000, a equipe recolheu duas vitórias em oito corridas. Depois, em '01 a equipe levou oito vitórias em 10 corridas, incluindo o prêmio máximo de vencer Le Mans pela primeira vez. Para 2002, a equipe C5-R ganhou 10 de 11 corridas, incluindo a Le Mans. Em 2003, o time mudou as cores da tinta amarela brilhante familiar para azul escuro com branco e vermelho capa e faixas de topo. Competição foi especialmente feroz em '03 eo time "só" ganhou 5 das 10 corridas e ficou em segundo lugar em Le Mans. De volta ao mundo de Corvettes de produção, o trabalho estava bem encaminhada no Corvette C6. O C5 tinha sido tão bem concebido que por engenheiros '99 Corvette tinha feito quase tudo o que queria fazer com o C5. Não demorou muito convincente para Chief Corvette Engenheiro Dave Hill para defender um Corvette totalmente novo com uma data de lançamento previsto para coincidir com o 2003 50 º aniversário. 2001 não foi um ano bom para a GM ea economia, de modo que o C6 proposta foi colocada em espera. Quando o C6 foi finalmente dada a luz verde, a introdução foi projetado como uma introdução model.The '05 de um novo Corvette apresentou um desafio para os planejadores de Corveta, como você gerar interesse no último ano de produção do carro quando os clientes sabem que um carro novo está chegando? Responder, fazer uma "edição especial." O último C3 e C4 Corvettes oferecidos edições especiais. Assim, os planejadores aproveitado para o sucesso dos pilotos C5-R e ofereceu a opção Edição Comemorativa disponível em todos os três modelos Corvette, o cupê, conversível, eo Z06. Todos os '04 Corvettes Edição comemorativa teve Mans Le tinta especial azul com faixas brancas corajosas que corriam sobre a cúpula capuz, superior e topo do deck traseiro, com tiras vermelhas finas do lado de fora de ambas as listras brancas. Foram incluídos distintivos especiais, bordados nos encostos de cabeça e rodas Z06 polido com tampas especiais de centro. Uma vez que a fibra de carbono é um material comum usado em carros de corrida, a edição comemorativa foi a primeira produção Corvette usar um capô de fibra de carbono. Você pode ver a fibra de carbono tecer entre as listras brancas e vermelhas. Cupê e conversível edições teve um de dois tons de xisto interior, enquanto que o Z06 tinha um interior todo preto. Para adoçar o negócio, cada opção de luxo desempenho e foi incluído. O cupê e conversível opção custar 3.700 dólares, enquanto a versão Z06 custar 4.335 $. Um total de 6.899 unidades foram construídas, sendo responsável por 20 por cento de todas as vendas '04 Vette. A versão Z06 foi o mais caro Corvette em '04, custando cerca de $ 13.500 sobre o Corvette base, para um total de pouco menos de US $ 58.000. Então, para voltar à nossa questão original; é o Z06 '04 Edição Comemorativa "o melhor" dos Corvettes C5? Não é para diminuir outros C5s, mas este pacote tinha guarnição, pintura e capô de fibra de carbono único, os quais estavam disponíveis apenas em '04 com este pacote de opção. Então, se eu tiver que escolher um Corvette que representa o auge da produção, Corvettes desempenho, eu votaria para o Z06 Edição Comemorativa '04. Tenho certeza de que, se Zora Arkus-Duntov ainda estava comandando o show Corvette, ele teria desejado "more" para a Edição Comemorativa - pelo menos spoilers dianteiro e traseiro, um capuz de cúpula, as luzes de condução ... ah, agora eu estou sendo levado Art By:. SmokinVette.com Corvette Forum