pára-brisa de um carro é um dispositivo de segurança essencial. Não só proteger o condutor e passageiros do vento, poeira e detritos, mas especialmente feitos de vidro automóvel aumenta a força da frente do veículo. Infelizmente, apesar da força comparativa de vidro auto, o dano pode ainda ocorrer, se um carro está viajando a 70 quilômetros por hora, até mesmo a menor pedra voando pelo ar pode causar um chip ou uma rachadura. Isto é um problema, porque qualquer dano para o vidro, não importa quão pequena parece ser, reduz a força do pára-brisas e a sua capacidade para proteger o pára-brisas do veículo occupants.Is substituição sempre necessário? Se o vidro precisa de ser substituído, ou se pode simplesmente ser reparado depende da extensão do dano. Um pequeno chip, que não causa problemas de visibilidade, normalmente pode ser reparado. Neste caso, um técnico de reparação vai usar equipamento especializado para aspirar todo o ar para fora do chip, e, em seguida, encher a área danificada com um gel de fixação rápida. O gel demora cerca de 30 minutos para secar totalmente, mas que fixa de tal maneira que o vidro é quase tão forte quanto se os danos nunca tivesse ocorrido. Um polonês rápida da área também ajuda a garantir que a visão do motorista não é impaired.If o dano é muito grande (geralmente mais de meia polegada de diâmetro), ou ele está em uma posição tal que o reparo pode obstruir a visão do motorista, então será necessária uma substituição completa. Substituição completa também pode se tornar necessária se um pequeno chip, caso contrário, reparáveis, é deixada por muito tempo, a vibração do carro em movimento pode fazer com que o chip para se tornar um crack, ou em climas água fria pode entrar o chip, congelar em gelo , e que o vidro Técnicas crack.The WindshieldsBefore usado para substituir o pára-brisas substituição é levada a cabo, todos os itens próximos ao vidro precisam ser removidas - inclui os limpadores, espelho e tudo ligado ao interior do vidro, tais como o um suporte de GPS. Todas as aberturas devem ser devidamente selados para garantir a poeira e detritos não pode entrar no motor ou a junta de borracha radiator.The, o que ajuda a manter a auto vidro no lugar e protegê-lo de poeira e chuva, precisa ser removido. Isto é mais frequentemente realizada cortando cuidadosamente para um canto e, em seguida, o selo repicante longe do resto do pára-brisas, com uma faca ou de vidro screwdriver.The é sempre removido pela aplicação de pressão a partir do interior do veículo. Se o pára-brisas já está danificado e, em seguida mais fendas podem desenvolver, neste ponto, o que significa que a pressão para remover o vidro deve ser uniforme e suave. Após o vidro original ter sido removido, o quadro deve ser completamente limpas. A nova junta é então inserida na moldura e revestido com o selante. Depois disto, o novo vidro é empurrada para a junta de vedação e o excesso de selante é varrida away.The processo parece simples. No entanto, se realizado de forma incorreta ou com materiais de qualidade inferior, as questões de segurança pode se desenvolver. Esses problemas podem não ser aparentes até que seja tarde demais, esperando por um acidente que ocorra antes de descobrir que o pára-brisa foi indevidamente instalado pode levar a lesões graves. Em vista disso, é aconselhável deixar esse trabalho para uma empresa de reparação profissional
por:. Keith Puetz