Há muito mais para óleos de motor que os motores de carros e caminhões. Um mundo inteiro de equipamentos, a partir de barcos e motos de neve para cortadores de grama e motoserras, funciona com 2 motores de ciclo. Estes motores são fundamentalmente diferentes dos motores de automóveis regulares e 2 de óleo do motor ciclo executa muito diferente do oil.The motor ciclo regular motor 2 é chamado assim porque, ao contrário de quatro motores regulares do ciclo, ele completa os quatro estágios de operação (consumo de combustível, compressão , combustão e gases de escape), em apenas dois cursos do pistão. Um motor de 2 ciclo será menor, mais leve e mais simples do que um motor de 4 tempos, e geralmente vai correr muito mais rápido - até três ou quatro vezes o número de RPMs no mesmo 2 de óleo do motor ciclo displacement.A também funciona de forma muito diferente. 2 Um óleo de ciclo é efectivamente misturado directamente com o combustível. Alguns motores de fazer a mistura si, injectar óleo directamente na câmara de combustão, enquanto em outros o combustível e óleo são pré-misturados manualmente. Pré-mistura 2 de óleo de ciclo convencional é geralmente misturado numa proporção de combustível para óleo de 32:1, ou 50:1. Contrário do óleo de motor comum, óleo de motor de ciclo 2 se destina a ser consumida durante o processo de combustão. Isto significa um óleo ciclo 2 deve não só proporcionar um filme lubrificante forte. Ele também precisa queimar tão limpa quanto possível para manter os subprodutos de sujar o motor e ports.These escape são duas áreas onde sintéticos ultrapassam em muito os lubrificantes convencionais. Um óleo sintético 2 ciclo deixa menos subprodutos da combustão para obstruir portas e desempenho dano. Com sintéticos, leva menos óleo para fazer o trabalho. Muitos de pré-mistura de óleos sintéticos dois ciclos podem ser misturados em proporções tão baixas como 100:1. Menos óleo vai para o motor significa menos óleo queimado no escapamento, enquanto as moléculas sintéticas sob medida proporcionar uma melhor proteção do que oils.Synthetics convencionais também pode ser adaptado para aplicações de petróleo específicos dois ciclos. Para motores de popa, dois petróleo ciclo sintético pode ser menos tóxico para a água circundante, enquanto ajuda a proteger contra ferrugem. Como um óleo de snowmobile, os sintéticos podem ser projetados para uma melhor fluidez a baixas temperaturas para ajudar os motores de iniciar mais rapidamente sob condições de frio e correr mais smoothly.Across o intervalo de 2 motores de ciclo, dois óleos de ciclo sintéticos podem fazer um trabalho melhor de reduzir o atrito, o que significa menos reparos e uma vida útil do motor
por:. Vince Peter Platania