Não se sabe muito ou que tenha sido escrito sobre o 541S Jensen carro clássico britânico. O carro clássico que foi feito na Grã-Bretanha nos anos sessenta é muitas vezes ignorado pelos entusiastas dos carros clássicos, talvez, porque não muitos deles foram feitos e também porque a sua versão automática ganhou uma reputação muito ruim, pois nunca realizada, uma vez que se esperava que . Os 541S Jensen britânicos carros clássicos foram desenhados por um britânico, Eric Neale de uma empresa que estava naquele momento de propriedade de Alan Jensen. O primeiro dos seus modelos eram; Jensen CV8, que foi criado antes da interceptador e com um motor V8 de seis litros, bem como 541S. Os carros foram construído à mão e tinha requisitos mínimos de manutenção e, além disso, seus corpos eram livre de ferrugem. Em 1965, CV8 foi classificado como o mais veloz carro de quatro-sitter. Antes da produção do CV8, outro modelo preferido foi a 541 (principalmente no Jensen 541S), que tinha um litro hetero 6 Austin motor de quatro Princes. É tão surpreendente que, apesar do fato de que 541S Jensen carro clássico britânico recebeu mais prêmios do que qualquer outros carros clássicos da época, não foi relativamente caro. O CV8 que foi projetado por Dave Horton e Jensen proprietários do clube são creditados para a premiação de ter ganho como "Car of the Show", "Melhor Stand club" e "Best of the master class", entre outros prêmios. Os prêmios foram merecidos, pois o Jensen irmãos baseado em West Bromwich projetados e fabricados carros que eram muito boas. Eles também são creditados por terem de ser os pioneiros dos freios a disco para a tração nas quatro rodas, que foi o primeiro a utilizar o túnel de vento no desenho do corpo do carro. Os irmãos também são elogiados por salientando a importância da segurança do carro. O carro punho para ser projetado com cintos de segurança padrão era o 541S e também foi preenchido com material macio abaixo e acima do painel. Além disso, as alavancas de janela e as maçanetas foram feitas para encaixar os painéis de recesso, de modo a minimizar qualquer dano possível. Jensen irmãos também ganhou a "Medalha de prata para o trabalho de coach" para a produção de um carro de quatro sitter, que também foi o mais rápido em seguida. Por muito tempo depois, o trabalho dos irmãos Jensen 'em resina de poliéster e fibra de vidro treinador continuou a suportar os desafios do tempo. O carro tem um motor de seis cilindros em linha que foi concebido com três grandes carburadores SU e que também está ligado à caixa de velocidades sincronizada Jaguar Moss, que tem uma substituição. Mais ainda, o servo carro funciona bem com os travões de disco Dunlop, uma combinação que coloca o carro na classe própria. O poder do CV8 é peculiar como muito poucos carros que foram produzidas no início da década de 1960 podem ser utilizados como veículos diários muitos anos depois. Dos 127 541S carros que foram feitas 1960-1962, apenas vinte e dois eram da versão de tracção manual. Embora o carro é pouco conhecida hoje, foi na época considerada como o modelo mais luxuoso da 541S Art By:. Levi Quinn