Existem dois tipos de sistemas de monitoramento de pressão dos pneus. A primeira, e mais popular, é o TPMS diretos. TPMS diretas utiliza sensores de pressão localizados em cada roda. Cada sensor mede a pressão em tempo real em seus respectivos pneus, avisando quando a pressão do ar em que o pneu cai pelo menos 25% abaixo do recomendado frio pneu inflação pressure.The segundo é um TPMS indiretos. Este sistema não utiliza sensores físicos mas mede a pressão de ar e as suas bases de avisos sobre o controlo da velocidade dos pneus. Um pneu underinflated tem um diâmetro menor do que um pneu inflado corretamente assim que tem que girar mais rápido para cobrir o mesmo terreno que o inflados corretamente tires.A direta TPMS inclui cinco peças de serviço: um núcleo de válvula, porca da válvula, tampa da válvula, selo, e arruela de vedação. Estas peças são frágeis e podem ser facilmente danificados ao longo do tempo ou quando você substituir seus pneus. É importante manter o sensor de funcionamento e prolongar a sua vida através da substituição e /ou partes danificadas manutenção. Um Automotive Service Excellence (ASE) técnico certificado é treinado para diagnosticar e reparar qualquer problema com os sensores TPMS.The são projetados para durar a vida útil de seus pneus e, desde os sensores TPMS estão ligados à própria roda, cada vez que um pneu é removido recomenda-se a tampa da válvula, núcleo de válvula, válvula de porca e arruela de vedação ser substituído por equipamento original (OE) peças de especificação. A principal causa de vazamentos da válvula é de amortecedores de borracha velhas e danificadas para que eles devem ser substituídos quando reinstalar um sensor. O problema mais comum com TPMS directos, é a perda de resposta a partir de qualquer um dos sensores. Isso geralmente ocorre se a bateria de lítio do sensor, com uma expectativa de vida de cinco a dez anos de vida, morre ou se o transdutor ou transponder pára de funcionar. Quanto mais velho o veículo é o mais provável é que um sensor irá falhar. Normalmente, se a luz TPMS estiver piscando em seu painel significa que há um problema com a oficina system.A não irá desativar um sinal de alerta de baixa pressão TPMS mediante solicitação, pois é ilegal fazê-lo. Nenhuma lei determina que cada sensor tem de estar funcionando ou que os TPMS deve ser reparado se ele está funcionando corretamente. Não é recomendado no entanto, que os motoristas operar seu veículo sem este sistema em bom funcionamento. A TPMS bem trabalho irá alertá-lo para a baixa pressão na primeira ocorrência, para que possa ser corrigido para mantê-lo seguro e manter seus pneus de usar prematurely.If seu carro não tem um TPMS, seu pneu desconto loja local pode instalar um sistema portátil direto em seu veículo. Sensor individual do sistema em cada pneu monitora a pressão dos pneus, temperatura e outros dados importantes e alerta quando um problema surge através de um transmissor de dashboard. Embora um TPMS indica para você baixa pressão dos pneus, assim como ocorre, ainda é altamente recomendável que você manualmente verificar a pressão dos pneus pelo menos uma vez por mês e sempre antes de uma longa viagem. Baixa pressão dos pneus pode causar estresse pneus, desgaste irregular dos pneus, perda de controle e acidentes. Manter você e seus passageiros em segurança, mantendo corretamente suas TPMS atuais ou a instalação de um TPMS portáteis ao seu pneu loja local de desconto
por:. Michael Trudel