Modelo /Tamanho do motor: C1 ev'ie VT 3 doorFuel: economia ElectricFuel combinado: N /AThe ECC C1 ev'ie é um Citroen C1, com o motor a gasolina removido e substituído por um motor elétrico, e ele está disponível agora, por isso é o primeiro adequado de quatro lugares carro elétrico disponível no UK.It também dirige bem. O carro sensação da cidade do C1 ainda está presente. E ao contrário de alguns outros concorrentes elétricos, ele ainda tem o interior de uma experiência de condução normal car.The é como seria de esperar do aumento da gama de carros elétricos e protótipos elétricos. É fácil de dirigir, com apenas uma marcha para a frente e sem embreagem. É tranquilo, e aceleração é good.Again como a maioria dos carros elétricos que estão vindo em nossa direção, quando você levanta o pé do acelerador, regenerativas chutes de frenagem em ajudar com uma maior gama. Isso sente-se diferente de um carro convencional de hoje, mas esse sentimento é nem de longe tão forte como no MINI E.Critically, o ev'ie se sente muito bem juntos. Embora seja quase um carro 'real', depois que saiu da fábrica Citroën, o motor e auxiliares têm sido chicoteado, e foi inserido um motor elétrico. Assim, o resultado podia sentir como um carro mal-juntos kit, mas felizmente isso não acontece. ECC (o Electric Car Corporation) é a primeira a ter um modelo mainstream e convertê-lo para elétrico. Reunidos no Reino Unido, ECC remove o tanque do motor e combustível e substitui-los com um motor elétrico de 51 cv e baterias de iões de lítio avançadas. Eles conseguiram encaixar tudo dentro do espaço deixado pelos componentes que remover para que não haja perda de praticidade - você ainda tem quatro assentos e um ganho de peso boot.The é relativamente pequena em cerca de 100 kg a mais que a versão a gasolina, e o mesmo que o óleo diesel. A velocidade máxima é um bom 60 mph, o intervalo é mais uma questão de 60-70 milhas. As baterias devem durar cerca de 7 anos em uso normal e levar cerca de 6-7 horas para carregar a partir de uma tomada padrão de vazio para full.A carga durante a noite completo deve custar menos de £ 1, o que não é ruim para até 60 milhas de dirigir. Isso equivale a cerca de 300mpg. O segredo para carros elétricos é o sistema de gerenciamento de bateria, e ECC alega que tem um system.and eficaz e eficiente, claro, se você estiver em Londres, onde será usada a maioria dos carros elétricos desse tipo, você estará isento da taxa de congestionamento e estacionamento gratuito é ainda em oferta em muitas áreas. Você será isentar de imposto de circulação onde você vive, eo ev'ie devem gozar baixo insurance.There Atualmente mais de 300 pontos de recarga em Londres, e este deverá crescer significativamente. ECC ainda pode fornecê-lo com o seu próprio posto de recarga, e eles alegam isto é, a um preço muito menor do que competitors.By utilizando um modelo mainstream como a base, ECC beneficia da qualidade de construção do C1 - e os mesmos níveis de segurança, que é, obviamente, muito melhor do que a de quadricycles como o Mag G. Você começa a Euro NCAP estrondo teste avaliação de quatro estrelas, junto com airbags, fecho central e um carro stereo.The ainda vem com uma garantia Citroen padrão de três anos, com tampa separada fornecida pelo ECC para os bits elétricos. Citroen vai mesmo vender o carro através de alguns dos seus concessionários. ECC irá vender, alugar ou arrendar um carro de sua Mayfair HQ.The desvantagem é que você pode comparar diretamente entre o custo do modelo padrão e elétrica, e que a diferença é significativa. Pagar £ 18.550 por um C1 com uma gama 70 milhas exige uma certa mentalidade. Isto é de cerca de 9000 £ mais do que um padrão Citroen C1. Você, pelo menos, ter uma escolha de especificações, com três e cinco portas disponíveis no VT e VTR trims.If você quer um carro elétrico da cidade, o ev'ie tira proveito de um carro doador mainstream e não perder nenhum dos praticidade do modelo padrão, graças a packaging.However inteligente a vantagem-chave do ev'ie é que você pode comprar um agora, que no momento é único para um modelo mainstream com energia elétrica. É uma pena que os subsídios do governo de entre £ 2.000 - £ 5.000 para um carro elétrico ainda não estão disponíveis, pois isso seria fazer a compra muito mais attractive.Fuel economia extra-urbano: N /AFuel economia urbana: as emissões N/ACO2: muito baixo /potencialmente a zero * Avaliação Verde: banda VED A - £ 0 a yearWeight: 890 KgCompany imposto automóvel (2009/10): 9% Preço: A partir de £ 18.550 Energia: 51 Velocidade bhpMax: 60 mph0-62 mph: N /A
Por: Webbie