O primeiro Dodge Challenger saiu no início dos anos 70 como resposta da Dodge para o Camaro eo Mustang. Mais uma vez, agora que vimos o retorno de Camaros e Mustangs também tem o Challenger voltar a governar as ruas mais uma vez. Desta vez, a terceira geração do Dodge Challenger está batendo algumas cabeças e tomando nomes. Ela não foi construída para a milhagem de gás, que foi construído para ser o maior e pior e mais difíceis Pony carro na estrada. Eles definitivamente não fez rodeios ao desenvolver o novo Dodge Challenger, 0-100 mph em menos de 13 segundos. Mas, como em todos os veículos de ações, existem as atualizações pós-venda que poderia empurrar o Challenger por cima de toda a rest.If fosse o meu Dodge Challenger Gostaria de começar com o sistema de escape. Ela já pode soar como um monstro, mas eu quero que soe como Godzilla perambulando pelas ruas de Nova York. O sistema de escape MBRP para o Dodge Challenger é um dos melhores se não o melhor sistema de escape dinheiro podia comprar. Com o polido para um acabamento espelhado direita fora da caixa você vai saber que você escolheu sabiamente. Ele é de 3,0 "de diâmetro para os motores V8 e 2.5" para os motores V6 e está disponível em T-409 aço inoxidável ou T-304 por isso não enferrujam. E você pode esperar ganhar 14 cavalos de potência às rodas traseiras e 9 ft /lbs de torque no motor V6 para o único escape de desempenho. A atualização escape duplo para o V6 coloca 20 cv de potência e 12 tq. . Esses são alguns números impressionantes para o V6. Agora sobre o V8 de, o 5.7L Hemi escape de MBRP acrescenta um incrível 24 cavalos de potência e 24 de torque. Estes são alguns ganhos surpreendentes, que na maioria dos casos, cerca de o dobro dos ganhos da competição. E o SRT-8 exaustão do desempenho para o 6.1L Dodge Challenger adiciona 29 cavalos de potência e 25 de torque. Esses números são desconhecidos para apenas um gato atualização do sistema de escape. Também por causa da engenharia das tubulações e seu diâmetro, os ganhos de economia de combustível pode ser de até 3 milhas por galão para um motorista conservador. E acredite em mim, é mais difícil de ser conservador quando você tem mais 25 cavalos de potência disponível sob o pé. Melhor ainda vem com uma garantia de fabricante de vida e não vai invalidar a garantia de fábrica a partir de Dodge.Second eu gostaria de melhorar o desempenho do Dodge Challenger, aumentando o ar que entra no motor. Há muitas entradas de ar diferentes no mercado. O objetivo é mais ar para dentro do motor para ajudar a obter mais do combustível queimado. Mais ar equivale a mais de energia. Entradas de ar mais frio está indo para instalar em cerca de meia hora e típica ganhos está certo em torno de 20 cavalos de potência. Eles podem até mesmo ajudar uma ou duas milhas por galão na economia de combustível para o motorista conservador. O que é ótimo para os tipos de guerreiros de fim de semana que comutam com seu carro muscular durante a semana e jogar no fim de semana, porque eles vão economizar dinheiro em suas unidades a cada dia e tem potência máxima para quando eles precisam it.Finally a última modificação básica que eu iria olhar para obter um chip de desempenho ou sintonizador. Eles são muito fáceis de instalar, com um total de dez minutos ou menos e então você está fora de jogo. O Diablosport predador é uma excelente opção para um sintonizador. O Diablo Esporte Predator vai dar mais cerca de 20 cavalos às rodas traseiras e 20 ft /lbs de torque, também a ganhar 1-3 mpg, mais uma vez, desde que você não está tentando ganhar Indy. Lá você tem, de três maneiras simples de melhorar o desempenho do Dodge Challenger. Provavelmente, o melhor de tudo, porém, é que, quando as diferentes modificações são usados ​​juntos, eles trabalham juntos, e você acaba ficando maiores ganhos de cada item. Então, em vez de ser 20 mais 20 mais 25 é igual a 65, ele acaba sendo mais como 75 ou 80. Agora é hora de se divertir Art By:. Daniel Stephens