Estrutura básica de largura básica trailersThe do trailer é um ponto importante a considerar se você trabalha em espaços pequenos, uma vez que nem todas as pessoas têm bastante espaço disponível. A largura da roda é outra consideração importante para não ser esquecido. As rodas mais largas, naturalmente, têm maior área de contato com o solo e, assim, ter mais tração e maior flutuação em superfícies molhadas. Além disso, as rodas superiores proporcionam uma melhor distribuição do peso da carga, causando menor dano na estrutura dos reboques. Você também pode precisar comparar as alturas do trailer que você estudar para adquirir. Se você pretende trabalhar com cargas muito pesadas, precisa ter certeza de que o seu trailer tem resistência suficiente para suportar as load.Items e acessórios de trailersTires são muitas vezes substituído por causa de desgaste ou perfuração, e que o atrito pode ser constatado quando a carga faz com que eles se estreitaram, e por este sinal não é que é hora de substituir ou consertar o pneu. Um trailer nunca deveria ter pneus totalmente carecas, como irá resultar em aumento das chances de um acidente. Isto significa que reboques, em comparação com um reboque normal, pode trabalhar em más condições, deixando o desgaste menos visíveis. O carro carretinha, naturalmente, mantém todas as funções necessárias de um trailer.Strength convencional e durabilidade da combinação trailersThe de tamanho compacto e manobrabilidade de reboques resultado de uma excelente acessórios para automóveis em várias situações. Mas, no passado, ainda permaneceu alguns problemas com a orientação de derrapagem, a carretinha procurou resolver os carros de hoje. Isto também aumenta tração que permite o trabalho em condições escorregadias ea habilidade para empurrar objetos mais pesados ​​onde um trailer pode derrapar. Aumentando a área de superfície, o peso da máquina é espalhado sobre uma área maior de? Do reboque, permitindo que flutue mais fácil em condições de uma superfície macia. A área de superfície também aumenta a tração em condições escorregadias. Trailers, graças a seus trens de passeio independentes para os lados, eles podem ligar os seus próprios eixos e, portanto, normalmente operar nestes espaços apertados. Em comparação ao seu tamanho, os trailers são normalmente muito forte, graças a suspensões hidráulicas e chassi bem-projetado. Superfícies altamente abrasivas como asfalto ou superfícies com alto potencial de penetração como pedra afiada ou em um local cujo piso tem irregularidades muito afiados são geralmente não é recomendado para o tráfego de reboques
Por: Alex Dantas.