O homem que disse que a linha mágica "Ray, o fogo até o Quattro" é Gene Hunt, um detetive fictício em "Ashes To Ashes" - uma série de TV em 1980 na Grã-Bretanha - e ele dirige um vermelho brilhante Audi Quattro UR. E enquanto Hunt completamente vista un-PC do mundo faz visual atraente, é, sem dúvida, o Quattro que se tornou a estrela do show.They 're buscar £ 8.000 no eBay, os fóruns de internet estão vivas com pessoas tentando rastrear um modelo para si e para os 30 e poucos anos que eram adolescentes que vivem na década de 80, ele fez perceber que os carros que eles amavam, então poderia ser carros clássicos de pessoas tomorrow.Some pensar, com alguma razão, que o carro que tive há 20 anos agora pode qualificar-se para uma grande quantidade de seguro de carro clássico. Outros têm encontrado algum dinheiro de sobra, saiu e comprou uma campanha Golf GTi Mk1 e agora estão firmemente na mentalidade do carro clássico fan.Except desta vez, a conversa não é de Menores Morris e arautos Triumph (apesar de amá-los, é claro) é sobre o que fará com que os carros clássicos do futuro Sports CarsMazda MX5 - A brilhante de dois lugares soft-top, que tem uma enorme base de fãs para os Mk1s originais com os faróis pop-up. Começou a vida com um motor de 1600cc e depois ampliado para 1800cc. Oferecendo estilo 'velho' com rachaduras confiabilidade e uma excelente peças backup.Fiat Barchetta - Estranho, mas estranhamente atraente. Movimentação da mão esquerda e só vendido em quantidades limitadas no Reino Unido, tem aparência distinta e isso o torna um futuro Elan certainty.Lotus clássico (modelos 1990) - Os caras da Lotus foi um pouco louco e plumped para movimentação de roda dianteira e uma motor Isuzu. Mas, com entrega afiada eo emblema Lotus, tem um apelo. Mas esteja ciente do fato de que as rodas dianteiras são responsáveis ​​tanto para direção e estabelece power.TVR S - Baseado pesadamente sobre os carros esportivos curvas da década de 1970 como a 3000M e introduzido em 1986, no Motor Show no Earls Court, em Londres. Um modelo retro-denominado de baixo preço para dar apostadores uma introdução à TVR propriedade. S1 tinha um motor Ford V8 2.8i mas os entregue de 4 litros V8 loucura. Claro que vai quebrar, é um TVR Vauxhall VX220 - Sim - um Vauxhall. O VX220 foi construído pela Lotus, é muito semelhante ao do Lotus Elise, e é interessante, raro e diferente. Não está disponível em grandes números, lida com fantasticamente, e é cada centímetro do futuro clássico car.Aston Martin DBS - Provavelmente a sua melhor chance de uma 'pechincha Aston' e se você puder, caçar um do original 6 cilindros do DBS do início dos anos 1970 , lançado como um paliativo até que o V8 saiu. Mais tarde, modelos como o DB7, Virage e Vanquish já tem kudos.Hot clássico HatchWhile que pode ter sido a dieta básica dos pilotos menino na década de 1980, não há dúvida de que "choca quente" agora têm o seu lugar no clássico carro folklore.Talbot Sunbeam Lotus - Clássico 1970 chita. Lançado no Geneva Motor Show, em março de 1979, mas as entregas não começou até o verão do mesmo ano. Por esta altura, Chrysler Reino Unido tinham sido vendidos para a preocupação Peugeot francês, que mudou o nome para a Talbot Motor Company. Originalmente, os carros só estavam disponíveis na Embaixada preta com listras laterais prata largos e interior cinza, e os primeiros carros também impulsionou tubos de escape de saída individuais. Ótimo se você pode obter one.Peugeot 205 GTi - Não contente com o alemão do Wolfsburg de ter tudo à sua maneira, o francês decidiu levá-los com o de 1980 melhor rival para o Golf GTi. Disponível em escotilha e modelos conversíveis, inicialmente com um 1.6, mais tarde, um muito fraco motor 1.9 condução das rodas dianteiras. Agora, uma pechincha compra e bem adequado para modification.Ford Escort XR3i - Amado de menino pilotos em todos os lugares - por isso é muito difícil encontrar um em uma única peça, o que torna um pouco de uma raridade. O Escort RS Turbo é um achado também - ainda menos deles na estrada, mas a abundância embutido nas árvores em Essex! Grande forma, icónico, rápido, e endossada por Jackie Stewart. Isso torna o list.Ford Sierra Cosworth - O original 'Cozzie' está começando ter uma sequência grande e em breve poderá ser realizada na mesma relação que o antigo Lotus Cortina. Paixão por portais quentes viu a introdução posterior do XR4i com seu motor V6 2.8. ! Sierra embora ainda um Audi Quattro UR: High-tech, cunha voar com um motor rugindo. Ele saltou para a vida em 1980 e com 4WD e uma série de outras tecnologias de decisões carro alemão surpreendente embalados para ele. Foi brilhante na estrada e brilhante na cena do rally. E agora, em demanda muito graças ao Gene Hunt. O mais falado "clássico moderno" da year.Luxury e Sports CARSIN muitos aspectos, motores de luxo têm a melhor chance de alcançar o status de carro clássico - eles são bem feitos, de alto valor, e geralmente bem conservados pelos seus proprietários originais . Então, o que seria um bom investimento Jaguar X300:? Essencialmente um avanço cosmético no XJ40, mas o X300 desenvolveu uma sequência fiel. A primeira vez que a Jaguar tinha montado um supercharger, este colocou o XJ-se contra o BMW M5 e Mercedes E500.BMW M3 - O 1977 E23 já é clássico, portanto, modelos bem conservados, como o E30 M3 (que terminou em 1992) poderia muito bem seguir terno. Com uma carroçaria mais rígida e mais aerodinâmico do que o E30 em linha reta, ele rasgou a prova de estrada circuit.Mercedes 500SL - A 500SL é registrado como sendo a produção mais rápida Mercedes R107 projeto já produziu - Tendo em 0-60 vezes de 7,4 segundo e um top velocidade de 140 mph (230 km /h). A final de 1980 clássico e vale a pena o investment.I espero que esta tem sido uma viagem pela estrada da memória para muitos leitores. Estes carros tinham estilo, embora não possamos tê-lo visto no momento Art By:. Steven Greenwood