Toyota SupraThe Toyota Supra é um dos melhores carros de sempre sair do Japão e é reconhecido internacionalmente como um ícone de carro esportivo. Produzido a partir de 1979 até 2001 no Japão (apenas produzido até 1998 na América do Norte), cada geração tem-se mantido uma plataforma de escolha para sintonizadores de todo o mundo. Cada geração veio com um motor em linha de alta de seis cavalos de potência ou naturalmente aspirado, turboalimentado ou twin turbo. Os motores Toyota Supras incluem a 5M-GE, 7M-GE, 7M-GTE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE eo famoso 2JZ-GTE. Até hoje não há uma geração mais popular, com certeza todo mundo quer um MK4 Toyota Supra mas os Supras MK2 e MK3 tem seguidores enorme! MKII Toyota SupraProduced de 1982 até 1986, a segunda geração do Toyota Supra (ainda conhecido como o Celica Supra) entrou com um inline seis 5M-GE com 175 cavalos de potência. Ele tinha uma forma quadradão, vire-se faróis e grandes guarda-lamas. MKIII SupraThe Toyota Supra Mark III foi introduzida em meados de 1986. No primeiro ano ele estava disponível com um motor 7M-GE 200HP só. Em 1987, a Toyota Supra fez um modelo Turbo com um 230hp 7M-GTE, o novo modelo veio com emblemas turbo, transmissão R-154, spoiler traseiro e outros acessórios. Em 1989, o Supra era semi-atualizado com um novo pára-choque dianteiro, três luzes traseiras peça, nova guarnição, 3 peças spoiler traseiro e outros acessórios menores. No Japão, 1989 foi também o ano da edição Twin Turbo R foi lançado, ele ostentava uma rotação alta turbo usina 1JZ-GTE duplo com 280HP. O 1JZ foi rebaixado para 2.5L que não dão tanto torque para poder como o 7M fez, mas o seu "poder suave" que ganhou seus donos acabou. Hoje, o 1JZ é uma troca comum para Supras MK2 e MK3 iguais e estão se tornando cada vez mais difícil encontrar um digno 1JZ importados. O Supra MKIII foi feita a partir de 1986,5 para 1992.MKIV Toyota SupraWithout dúvida, o Mark IV Toyota Supra é um dos, se não o carro que define o termo "japonês Sports Car". Ele tem a aparência, o controle eo poder. Em 1993, a mais recente Supra modelo foi lançado e desde então tem sido o carro-propaganda para a cena de importação classe superior. Tem sido em inúmeros filmes, o seu número da série drag race ganhou, show de série, dyno desafia e roubou a vida de inúmeros proprietários de carro de músculo na rodovia. Não há como negar quão potente usina 2JZ está com o seu estoque 320HP - lembre-se isso foi em 1993, quando a maioria dos carros veio com nem metade disso! O turbo gêmeo de são geralmente a primeira lista na lista de atualização para a maioria dos tuners, tem havido muita poderosos supras twin turbo lá fora, mas a maneira mais fácil de ganhar poder sobre o 2JZ é com uma enorme turbocompressor único. É uma tarefa bastante simples para tirar 700 + HP no 2JZ-GTE e há algumas Supras mais de 1000-1500 + HP. O Supra MKIV continua a subir em valor e muitos pensam que não é justo, mas simplesmente, é um SUPERCAR e para 30K + é um roubo. O Supra, infelizmente, viu o seu último dia na América do Norte em 1998.O Futuro Toyota SupraMany entusiastas têm estado à espera de um Supra MKV para sair há anos. Como impressionante que seria nós temos que considerar os aspectos negativos em que .... O MKIV é uma verdadeira lenda, e será recolhido para sempre, e se o MKV não fez jus a essas normas - especialmente com o lançamento do novo Nissan GTR o legado seria quase para nada. Eu sou a favor de Toyota para fazer um, de alta potência roda traseira de carro novo carro esportivo, mas seria tão ruim se ele estava sob a marca Lexus Art By:
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