Em apenas três anos Chevrolet foi capaz de levar o Camaro de um carro conceito para a produção de chegar no início de 2009 para o ano modelo 2010. A partir de $ 22,995, que é ligeiramente maior do que o Mustang eo Challenger, mas ainda dentro do mesmo leque de potenciais compradores. O processador Dual Overhead padrão motor 3.6L V6 Cam possui injeção direta e Cronometragem de Válvula Variável. Ambos trabalham para melhorar a eficiência de combustão e respiração, resultando em um absolutamente surpreendentes 304 cv @ 6400 e um EPA estimado 29 MPG rodovia. Ele também vem com 273 libras-pés de torque a 5200 RPM, superior em ambas as categorias contra o desafiante eo mustang.The Camaro usa struts na frente e um arranjo multilink na traseira. No entanto, o motor monta uma polegada mais para a frente, ea caixa de direção fica à frente do eixo dianteiro. As bonequinhas de bateria no porta-malas para melhorar a distribuição de peso, que relata como Chevy 52/48. Serão oferecidos três níveis de acabamento: LS, LT e SS. Curb gama de pesos de cerca de £ 3741 para um manual de LT V-6-3913 para um SS V-8 automatic.A de 300 hp, de injecção directa de 3,6 litros, 24 válvulas DOHC V-6 com comando de válvulas variável será padrão na LS e modelos de LT, enquanto o Camaro SS estarão disponíveis com um dos dois de 6,2 litros haste V-8. Camaro SS está com uma transmissão automática de obter o 400-hp L99, enquanto os carros de transmissão manual obter o 422-hp LS3, ir para o extra de 22 cavalos e acionamento manual. Isso é apenas algumas das especificações do novo Camaro. A partir daí, o usuário final pode atualizar para dar ainda mais poder. Por exemplo, há o DiabloSport Predator sintonizador de desempenho eo sistema de escape MBRP. Ambos os itens utilizados em conjunto irá adicionar 50 mais mais potência e proporcionar maior economia de combustível para o conservador driver.The DiabloSport Predator sintonizador é uma maneira muito rápida e fácil de ganhar um pouco mais de potência e melhorar o consumo de combustível. Se você teve tempo de ler este artigo, você provavelmente tem a hora de instalar o sintonizador. Ele se conecta com o volante eo dispositivo orienta a configuração. Quando tudo é feito de ter passado talvez 10 minutos de tempo, o que não é nada comparado com os ganhos que produces.The sistema de escape MBRP vai dar um pouco mais, tanto a milhagem do gás e cavalos de potência e torque. Uma média de 20 cavalos de potência às rodas traseiras e 24 ft /lbs de torque, que dá melhor resposta do acelerador. E o consumo de combustível pode lhe dar até 3 milhas extra por galão Se você sair dirigindo com o pedal para o metal, que realmente quer fazer isso, porém. Realmente, porém ... o que é um muscle car para, se não for para o poder
Por:? Daniel Stephens