Spoilers foram originalmente concebidos para melhorar a aerodinâmica do carro, como qualquer prestador de serviços Porsche Hillsboro poderia dizer-lhe. No entanto, muitos um Audi usado ou Porsche tem um spoiler isso é realmente apenas para mostrar, como explicado abaixo, a maioria dos proprietários raramente dirigir rápido o suficiente para ver uma vantagem aerodinâmica de seus spoilers. Continue lendo para saber os benefícios da adição de uma parte traseira VisibilitySpoilers spoiler.Enhanced estão ao nível dos olhos para muitos motoristas, o que significa que são especialmente visíveis na estrada. Algumas montadoras aproveitaram esta instalando "cap spoilers tronco", que incluem luzes de freio. Em outras palavras, a adição de um spoiler pode diminuir as chances de que o seu Audi usado ou Porsche estarão envolvidos em um carro accident.Sports carros esportivos desempenho StylingHigh tem vários recursos destinados a diminuir a resistência do ar. No entanto, o consumidor típico raramente vai precisar desses elementos aerodinâmicos, já que alguns de nos levar para o tipo de altas velocidades em que a resistência do ar torna-se uma grande e bem, arraste. Ainda assim, é inegável que ter um spoiler traseiro - mesmo que seja completamente inútil do ponto de vista aerodinâmico - solavancos o fator coolness em quase qualquer automóvel. Na verdade, spoilers tiveram uma influência significativa sobre as tendências de popularidade de automóveis. Por exemplo, qualquer Hillsboro Porsche mecânico de serviço certamente irá lembrar o Porsche 911 Turbo e seu spoiler traseiro incomum, o "rabo de baleia". A cauda de baleia apresentava uma grande explosão e bordas de borracha pedestres, que desempenhou um papel importante em fazer o Turbo um sucesso internacional. Handling Superior em alta SpeedsFrom Vail para Vancouver, especialistas em serviços Porsche apreciar a aerodinâmica de spoilers. A linha inferior é que spoilers melhorar a movimentação em altas velocidades, interrompendo o fluxo de ar por cima dos veículos. Para ficar um pouco mais detalhada, é importante compreender o conceito de fluxo laminar. Em altas velocidades, partículas de ar tendem a fluir em canais paralelos, com mistura muito pequena cruz lateral. Você provavelmente já viu gráficos que representam o fluxo laminar em comerciais de carro. Engenheiros de automóveis muitas vezes testar o fluxo laminar em túneis de vento. Tipicamente, os projetistas esperam minimizar o fluxo laminar em determinadas áreas e maximizá-la em outros. Por exemplo, um espelho lateral angular pode ser redesenhado para reduzir o arrasto sobre o lado de um veículo de alto desempenho. Por outro lado, um spoiler traseiro podem ser adicionados para interromper um padrão de partículas de ar que flui por debaixo do veículo. Depois que flui por cima de um carro, partículas de ar vai manter - se envolver o tronco e acabam fluindo sob o back-end. Isso faz com elevador traseiro, um inimigo da movimentação superior para ambos os Ferraris de milhões de dólares e modelos Audi usados. O fluxo laminar sobre a parte de trás do carro faz com que a extremidade traseira "leves", o que torna o manuseamento mais difícil, especialmente em torno de curvas. De Honolulu para Hillsboro, gurus serviço da Porsche e motoristas profissionais tanto se pela capacidade de spoilers para interromper a elevação traseira, aumentando a força para baixo. Na verdade, spoilers ganhou seu nome por fluxo laminar "estragar". Um aerofólio gera uma zona de alta pressão sobre o tronco, que empurra o ar para cima e forçando a extremidade traseira do veículo para baixo. Quando a adaptação a seu carro com um spoiler, levar o seu carro para a Portland ou Vancouver Porsche Service, onde você pode ter certeza de que o seu novo spoiler será instalado Art By:. Jeff W. Jordan