O verão é uma época maravilhosa. O calor é simplesmente ótimo ... a menos que ele faz um número em seu carro. Se seu carro é o superaquecimento, ficando a questão descobri é crítica. Por quê? O calor destrói motores e que acabará por destruir a sua account.The motor de combustão interna do banco é um pouco maravilhoso de engenharia. Realmente pensar sobre o que o nome descreve. "Combustão" é a palavra chave e é inteiramente correta. O motor produz potência para as rodas do seu veículo através de pequenas explosões. Na maioria dos casos, isto ocorre quando a gasolina e ar são introduzidos a uma faísca. Isso desencadeia uma pequena explosão que empurra o pistão para baixo e que gira um eixo. Estas explosões acontecem muitas vezes por segundo e cada um produz uma grande quantidade de calor. O nível de calor é suficiente para fundir as partes do motor, se o calor não é removido. É por isso que qualquer problema de superaquecimento precisa ser identificado e tratado quickly.The primeiro passo é verificar a coisa mais fácil. Espere para o seu carro para esfriar e, em seguida, colocar o tampão do radiador. Você tem refrigeração suficiente no sistema? Parece simples, mas muitas vezes é o problema, especialmente em carros mais antigos. Se você estiver com pouca refrigeração, não basta adicionar água. Pegue o carro e obter uma mudança de refrigerante cheia. Sistemas de refrigeração exigem uma água combinados e mistura de refrigerante de engenharia para funcionar corretamente. Agora é um momento tão bom quanto qualquer outro para adquirir o seu até snuff.The segunda questão é verificar a bomba de água. A bomba de água que está indo mal, normalmente deixá-lo saber por soar como uma banda punk jogando em um liquidificador. Não é bonito. Se a bomba parece bem, verifique o cinto de ligá-la para todos os problemas de desgaste. Um cinto que parece bem, ainda pode escorregar assim que olhar para uma superfície brilhante macio e achatado. Se nenhuma dessas questões parecem estar presentes, é hora de passar para a próxima termostato questão.A é uma parte incompreendida do sistema de refrigeração. Ele não está lá para resfriar o carro. Ele executa a função oposta. Por que você quer para aquecer o seu motor? Bem, o motor precisa ser executado entre um determinado intervalo de temperatura. Quando você iniciar o seu carro, o motor é muito frio. Para aquecê-lo, o termostato reduz o fluxo de refrigerante através do motor. Quando o motor aquece, o termostato deixa de restringir o fluxo a partir do radiador. Termostatos ir ocasionalmente má, o que pode resultar em fluxo de refrigerante a ser restringido. Em um motor aquecido, isso pode facilmente levar a um superaquecimento. A única solução é substituir a etapa final thermostat.The é verificar a tampa de pressão no radiador. Se ele não funcionar corretamente, ele vai deixar pressurizado fuga de refrigerante enquanto o carro está em execução. Isso vai atrapalhar o equilíbrio do sistema de refrigeração e vai certamente levar a um superaquecimento. Você pode simplesmente executar o motor com o capô aberto e olhar para qualquer refrigerante escapar. É geralmente formará um som, bem como o material pressurizado tenta comprimir através da abertura na junta. Felizmente, novos custos tampa de pressão abaixo de US $ 20 na maioria cars.If nenhum desses problemas fazer o truque, você precisa ir ver um mecânico. O sistema de refrigeração percorre o motor, então poderia haver uma série de problemas. Diagnosticar o problema exato vai exigir alguns mecanismos de testes caros, daí a necessidade de o mecânico Art By:. Dirke Gibson