Chevrolet carro eléctrico Volt em quatro é accionado por uma bateria, mas também equipado com um motor a gasolina, o qual pode ser usado para produzir energia eléctrica adicional, permitindo uma permanência distância maior. Carregar e salvar o Auto, você pode carregar a cheia, conectá-los à tomada com uma tensão de 110 V por cerca de seis horas por dia. Quando a bateria de iões de lítio é carregada ao máximo, Volt pode andar ao redor da cidade mais de 60 km usando apenas eletricidade. Quando a bateria esgotar-se, executar um motor turbo de 3 cilindros, que trabalha em uma velocidade constante, ou seja, a uma velocidade constante para gerar eletricidade e recarregar a bateria. Esta solução aumenta a eficácia do combustível e permite uma maior distância acima. Superando a distância de 100 km por dia (todos os dias, e carregar o carro) Volt queimar apenas 1,6 litros de gasolina por 100 km. Se o proprietário se esquece de carros ou carregadas a ele em uma viagem longa, que ainda vai ser fumado apenas 4,7 l/100 km, fazendo uso de seu motor a gasolina para gerar eletricidade. Tanque cheio, você pode passar desta maneira, mesmo 1,030 km, um aumento de mais de metade mais do que o carro médio moderno. Acrescenta-se que o Chevrolet Volt usa combustível E85, composto por 85 por cento de etanol e apenas 15 de gasolina. Invenção, o que permitiu a realização desta idéia, há uma bateria de iões de lítio de grande porte. Esse tipo de carro elétrico, chamado na técnica "EV com cobertura estendida", requer um conjunto de baterias que pesam cerca de 181 kg. Alguns especialistas, prevê que tal uma bateria ou algo semelhante pode estar pronto para produção em massa em 2012 e até 2010. Como disse Jon Lauckner, vice-presidente da GM para o gerenciamento global do programa, Volt foi projetado para ser capaz de usar uma solução de alta tecnologia para a propulsão. Os carros de hoje são baseados em sistemas de propulsão mecânica em que a gasolina é o combustível primário. Os carros devem usar os futuros novos tipos de propulsão, e os designers devem ter em mente a eletricidade. Volt é o primeiro veículo, que foi criada na base do sistema de E-flex da GM. A versão de Detroit Chevrolet Volt mostrando células de hidrogênio a motor, em vez de versão gasolina-motor com o objecto de uma EV alcance estendido. Este carro pode também ser montado motor diesel que utilize o biodiesel combustível para alimentar o gerador de produção de electricidade. Você também pode usar um motor movido a etanol 100%. A linha inferior é que o E-Flex pode trabalhar em conjunto com cada uma destas soluções. - A tecnologia E-Flex, usado em conceitual Chevrolecie Volcie, podemos mudar o tipo de unidade, de modo a atender às necessidades específicas do mercado e da torneira em sua infra-estrutura. Por exemplo, o condutor pode no Brasil para suprir a bateria e o motor gera a utilização de electricidade de etanol a 100% (E100). Durante este tempo, o nosso cliente usará a Xangai para a produção de hidrogénio solar e produzir electricidade em células combustíveis. Por outro lado, na Suécia, o motorista escolhe a biodiesel feito a partir de madeira Art By:. Elmo
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