Se você planeja dirigir um carro de corrida ou se você só quer se sentir como você tem o controle total do seu carro, você precisa aprender a dirigir um deslocamento da vara. Dirigir um deslocamento da vara é um pouco de uma arte - algo que você tem que fazer por sentir tanto quanto pelo conhecimento. O processo básico é o mesmo para todos os carros, mas cada carro tem suas próprias idiossincrasias. Ainda assim, quando você está entrando em uma curva apertada e redução de marcha para o poder, há uma sensação de que você vai ter que simplesmente não pode ser replicado por dirigir um automático. Assumindo que você está em um carro americano fez com o volante à esquerda, o pé esquerdo vai trabalhar a embreagem e seu pé direito irá alternar entre o freio e gás, conforme necessário. Em cima, a mão esquerda vai orientar, enquanto a mão direita vai trabalhar no turno da vara e do freio de estacionamento quando necessário e ajudar com a direção o resto do tempo. Ela vai se sentir estranho no início, mas com a prática, a sua coordenação vai crescer. Quando você chegar em uma mudança de carro pau pela primeira vez, é uma boa idéia para envolver o freio de estacionamento, pressione a embreagem totalmente e apenas praticar mover a alavanca de câmbio através de várias engrenagens. Geralmente, você estará olhando para um H maiúsculo, com a primeira engrenagem no canto superior esquerdo, a segunda engrenagem no canto inferior esquerdo; terceira engrenagem no canto superior direito, e quarta marcha no canto inferior direito. Alguns carros têm uma quinta marcha, e cada carro terá um reverso. Normalmente, reverso fica-se perto a primeira marcha, mas você tem que pressionar a alavanca de mudanças para colocar o carro em sentido inverso. Isso ajuda a evitar que você acidentalmente colocar o carro em marcha à ré. Uma vez que você está familiarizado com a alavanca de câmbio, você pode prosseguir a marcha do carro. O carro vai ter que ser fora da engrenagem de manivela. Ou pressionar a embreagem e aplicar o freio ou envolver o freio de estacionamento e colocar o carro em ponto morto. Para colocar o carro em ponto morto, mova a alavanca de câmbio para que a barra horizontal no meio da letra H descrito acima. Para pegar o carro começou a se mover, colocar o carro em primeira marcha com a embreagem totalmente deprimido e seu pé direito no freio. Solte o freio de estacionamento. Agora, com o pé direito para o gás e lentamente diminuir o gás e liberar a embreagem ao mesmo tempo. As primeiras vezes que você tentar isso, esperar o carro para idiota e parar. Isso é OK - você vai pegar o jeito dele. Lembre-se do que dissemos sobre furar a condução ser um pouco de uma arte? Como você acelerar, você vai alcançar os limites superiores da primeira marcha. Para mudar para a segunda marcha, novamente pressione a embreagem e tirar o pé do gás, mova a alavanca de câmbio em segunda marcha e, em seguida, aplicar o gás e liberar a embreagem ao mesmo tempo. Siga o mesmo processo para entrar na terceira e quarta medida que aumenta sua velocidade. Quando é hora de chegar a uma paragem completa, aperte a embreagem e aplicar o freio com o pé direito. Use sua mão direita para colocar o carro em ponto morto. Quando é hora de ir embora de novo, começar de novo em primeira marcha. Se você não chegar a uma paragem completa, utilizar o equipamento adequado para a velocidade em que você está indo. Vai levar algum tempo para se acostumar, mas com o tempo, você vai ser capaz de se mover através das artes confortavelmente e com confiança Art By:. Irishs10y