Drag racing tem profusamente infiltrou na cultura de carros do mundo. Uma forma legal sancionado das corridas feito em um arraste tira, é um esporte em que os carros descem a pista com uma distância definida no tempo mais rápido possível, enquanto precisamente sensível às luzes de guia específico e consciente das normas pista rigorosas, dependendo das regras acordadas para o jogo. Com o seu homólogo ilegal fora das ruas, drag racing talvez seja mais popular do que NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) e NFS (Need For Speed). O hype sobre a corrida de arrancada em grande parte tirado do carro aficionados por excesso de velocidade e um monte de gênios Chevrolet personalização. Aliás, aficionados Drag Race parece ter uma paixão bem-educado para as antiguidades com o seu interesse em carros antigos e clássicos. Antiquado e estranho como eles podem aparecer do lado de fora, esses carros são altamente estimado por seu corpo robusto construído e racionalização ajuste que está muito além de alguns durabilidade do nosso carro moderno em tempo de colisões e colisões. Assim estruturado, uma questão de cuidado exterior restauração de pintura ou redesenhar é o que é preciso, infundido com a modificação seletiva de escolha peças modernas e híbridos para criar um carro personalizado com velocidade e confiável aerodinâmica top-combustível, que aproveita da capacidade máxima do veículo. Banco de pneus recauchutados são substituídas por largas, planas, pneus treadless. Chamado slicks de corrida, eles ajudam a acelerar o seu carro arrastar por ter uma melhor aderência na pista. Racers Top-combustível são carros propositadamente construído para assemelhar-se veículos de corrida de circuito aberto rodas com motores com base na segunda geração do Chrysler Hemi 426 "Elephant Engine" fez 1964-71 mas distintamente alimentado por uma mistura especial de nitrometano e metanol, que é popular entre os pilotos como "álcool de corrida". Embora o motor de combustível superior é construída exclusivamente de peças de reposição, ele mantém a configuração básica, com duas válvulas por cilindro ativados por varetas de uma árvore de cames centralmente localizado. Além disso, carregadores de turbo compressores, que são, basicamente, que forçam o aumento de oxigênio para dentro dos cilindros do motor de combustão interna aumentar a potência do seu veículo, um sopro de ar nas câmaras de combustão, fazendo com que o combustível queime mais rápido. Em grande parte do composto de aço e peças de alumínio a partir de cabeças de cilindros, virabrequim, pistões e, carros customizados desta oferta marca maior potência e amortecimento ideal. A corrosão e resistente ao desgaste de Teflon é utilizado para revestir o êmbolo, impedindo irritante durante um funcionamento a alta temperatura. Não obstante, a única marca de sofisticação e de corrida vantagem carros do arrasto do vintage adquirir após uma personalização exploratório pode ser virado, sem incorporação de equipamento de segurança adequado para ele como um escudo de olho, um capacete, extintor de incêndio, e, possivelmente, uma gaiola para protegê-lo em caso de um carro midcourse turn-over. Além disso, uma manutenção auto condicionador de ar com tampo com a quantidade certa de refrigerante através de componentes totalmente funcionais, tais como o AC condensador e seco Chevrolet ajuda a manter o piloto atualizada e segura de estresse por calor Art By:. Colleen Hensley