Se os proprietários de automóveis notar que existe um guincho debaixo do capô do veículo, há uma grande chance de que a correia de transmissão está frouxa de danificados. Este cinto poderes do ar condicionado, bomba de água, direção hidráulica, freios, alternador e outros aparelhos de veículos. Existem alguns veículos que operam utilizando uma correia serpentina longa e há outros que operam em um sistema que tem duas cinto. Independentemente do tipo de correia de transmissão de um veículo que se utiliza um sistema de um ou dois, o cinto pode quebrar, mesmo se a sua vida útil é de 50.000 milhas, que irá então resultar em alguns sistemas que não funcionavam. Os cintos devem ser verificados periodicamente para determinar se o aparelho estiver rasgado, desgastado, quebradiços ou gasto, independentemente de quantos anos o cinto é. Existem várias maneiras em que o cinto pode ser controlada e alterada se necessário. O primeiro passo consiste em verificar o cinto quando o motor foi desligado. Se todo o comprimento do cinto não pode ser visto de uma só vez, a ignição pode precisar de ser batido algumas vezes de modo que o motor pode girar suficientemente suficiente para todas as secções da correia a serem inspeccionadas. O comprimento total da cinta exterior deve ser verificada para determinar se existem quaisquer fissuras ou rupturas na superfície. Depois de fazer isto, uma secção da cinta deve ser despejado para o indivíduo a inspecção da correia, com os dedos, de modo que a parte inferior pode ser visualizado. Este lado é suposto ser maleável e flexível quando me sentia. Se houver uma superfície brilhante e duro, este significa então que o cinto é frágil e velho. Se o cinto é velho ou frágil, o cinto chama de substituição, mesmo quando não há outros sinais de desgaste. Toda a superfície interna é então verificada cuidadosamente com cada secção a ser analisada, um de cada vez. Muitos cintos têm degraus que estão em todo o lado cintos. Isto ajuda a segurar as polias. Se há pontos desgastados, lágrimas, rachaduras ou lugares que o piso está quebrado ou desgastado, o cinto pode estar mostrando sinais de falha ou escorregar, o que significa que ele precisa ser substituído. Quando vai para uma mudança de óleo em centros de serviços, o estado da correia também devem ser verificados. Se um centro de serviço do carro não for equipado na substituição ou troca de correias dirigir o carro, ele não deve ser invocado inteiramente como um problema pode ser negligenciado. Muitos centros podem apontar o óbvio desgastado componentes como um serviço para o cliente, mas em uma inspeção de rotina como um serviço regular, eles raramente realizar com os padrões esperados. Não há necessidade de contratar um mecânico para verificar o cinto, porque é fácil de seguir os procedimentos acima. A correia pode ser facilmente removido para mudar simplesmente libertar a tensão e, em seguida, deslizar a correia antiga das polias. O método de remoção depende dos tipos de suporte e hardware que contém o acessório no lugar. Verificando uma correia de transmissão é um requisito obrigatório para os proprietários de carros para evitar acidentes evitáveis ​​Art By:. Levi Quinn