Em alguns veículos, você pode encontrar refrigeradores de óleo de transmissão de reposição ou de fábrica. Estes podem ser construídos em, ou afixada na extremidade frontal do radiador. O sistema é muito simples: as bombas de bomba de óleo o óleo do motor através de um conjunto de linhas especiais sobre a parte da frente do automóvel, onde ele se move através de uma série de tubos de barbatanas. Se um vazamento acontece a ocorrer no refrigerador, o novato mecânico DIY não deve ter problemas para remover, reparação e substituição de um resfriador de aftermarket. Neste artigo, iremos orientá-lo através do processo de transmissão de reparação de refrigeração diagnóstico linha, remoção, reparação e substituição. Passo 1 - Descobrir onde o vazamento está vindo. Embora possa parecer simples, é importante notar que o petróleo pode parecer estar pingando de uma área diferente de onde o vazamento atual está localizado. Em alguns casos, as linhas podem ter furos ou orifícios que vazam para baixo para as linhas inferiores, dando a impressão de uma fuga localizada numa área em que os conjuntos se encontram. A fim de obter uma leitura precisa da localização, você vai precisar para limpar o óleo afastado com uma toalha, certificando-se de que a linha é como tentar quanto possível. Uma vez que tudo é limpo, ligar o veículo e ver o lado para ver onde o vazamento está vindo. Passo 2 - Remova a linha problema do sistema antes de substituí-lo. Sendo colocando uma panela de drenagem embaixo das linhas para evitar derramamentos de óleo no chão. Se você está lidando com uma linha de borracha, use uma chave de fenda para ajustar os grampos, virando para a esquerda. O tubo deve ser removido de cada lado. A linha deverá então ser substituído por um tubo de igual tamanho e comprimento. A mangueira As abraçadeiras podem ser protegidos por meio de girar o parafuso no sentido horário em cada grampo individual. Você também pode achar que seu sistema está equipado com pinças de aperto. Este estilo requer as guias ser reunidos usando um alicate e os grampos si movido. Passo 3 - Se você achar que o problema é uma linha de aço um, a porca de linha deve ser girado para a esquerda para removê-lo. Em alguns casos, você pode até mesmo ser capaz de remover a linha com um puxão leve. Se você precisar de uma substituição de linha de aço, tenha em mente que a linha deve ser instalado em seu veículo. Com uma nova junta, apor a nova linha para a transmissão por meio de pressioná-lo para a abertura e aparafusar a porca no sentido horário. Sua outra extremidade será afixada na linha de borracha. Passo 4 - Comece o seu veículo e usar sua vareta para garantir que a quantidade correta de fluido está no lugar. Se você precisar de mais, não se esqueça de adicionar o tipo correto de fluido para o nível adequado. Em alguns casos, coolers vai precisar de um litro extra de fluido para dar conta do condensador e linhas Art By:.
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